ключ зажигания не проворачивается во второе положение 2110

Личинка замка крякнула! Всё равно замок на замену! Хочешь так ездить - на ЮТЬЮБе есть "инструкция для экстремалов!

Кнопку тогда на стартер поставь

замок навернулся....

У этих замков это болезнь, что бы перевести во 2-е положение нужно большее усилие и еще оно блокируется что бы при заведенном двигателе не включить стартер, так вот механизм сработался вся эта автоматика поворачивается самым кончиком твоего железного ключа зажигания посмотри на него он же стерся, а механизим вообще люминевый, хоть и говориш "что делать?... только не пишите купи новый замок" ни чего ты не зделаеш только провода нужно будет перемыкать сейчас не помню какой с каким по гугли и все равно придется бежать и покупать о чем ты просил не говорить.

Там есть блокировка, чтоб стартер не включил при заведенном двигателе. Получается, из положения "зажигание" в положение "стартер" можно повернуть только один раз. Чтоб включить стартер еще раз (например, не завелся с первой попытки или заглох, когда трогался) , нужно возвращать ключ в положение "0". Короче, вся эта "автоматика" работает, когда она чистая и хорошо смазана. Лучше всего разобрать замок, все почистить и смазать. В крайнем случае попробовать снять его, перевернуть личинкой вниз и пролить хорошо ВДшкой снизу через трубочку. Причем сам механизм в самой глубине замка, т. е. трубку вставляй почти до упора

такая же проблема на ваз 2111, посмотрел видео на яндексе там парень снял личинку почистил ее смазал поставил обратно все работает. попробую!!!

личинку замка заклинило! купи новую