Каков основной недостаток цепных передач по сравнению с ременными передачами?

нынешние цепи ты не услышишь, недостатки- длина цепи не постоянна, она всегда вытягивается, и распредвал (ы) уходит в минус, сложная замена цепи, вес, сложность изготовления мотора, и от цепи в движку попадает дополнительный мусор, для чего ставятся увеличенные масляные фильтра, плюсы- надежность и долговечность.

в результате дешевле выходит ремень, как ни крути. С цепью тоже проблем хватает

хороший вопрос! цепь вроде бы надежней, но при нынешних европейских стандартах евро-5, с двс при минимальных объемах, снимают очень много лошадей, что требывает частую замену цепи и всего к ней прилегающего, пробег больше чем у ремня на 10-15тык, но в цене в два раза дороже, кстати ремень грм в современных авто, даже шевроле авео 1,4 nev, опель астра итд, меняется на 160тык пробега!

Наоборот преимущество, а шумность это не недостаток.

окромя того что ремни надо менять а цепь выхаживает мама негорюй недостатков нет. маркетинг мать бы кего так. говорят типа шумит много эта самая цепь.

- сравнительно высокая стоимость цепей;
- невозможность использования передачи при реверсировании без ос­тановки;
- пере­дачи требуют установки на картерах;
- сложность подвода смазочного материала к шарнирам цепи;
- скорость движения цепи

в наших условиях (СНГ) цепь надежней, так как ее обрыв или перескок крайне маловероятен в отличии от ремня у которого это бывает часто, НО есть и недостаток-замена цепи в 3 раза дороже чем ремень.. .
ЭТО КОСАТЕЛЬНО ДВИГАТЕЛЕЙ....