на сколько инжектор все таки экономичнее карба

знатоки))) ) карбюратор и инжектор в основном отличаются не экономией! это разные двигатели по типу экологии! в одних правильно мешается рабочая смесь, и она догорает тщательнее и оставляет меньше вредных выбросов! а карбюратор который толком ничего не готовит, а льёт в двигатель бензин!! ! а теперь логичный вывод, что экономнее?? ? всё логично))))

С Инжем Проблем Меньше, Деточка!

у меня на карбы аллергия!

Кто сказал, что экономичней? На девятке вазовской -КАРБ. ЭКОНОМИЧНЕЙ, посмотрите паспортные даные.

на легковых авто - нет особой разницы
карб можно настроить на экономию (но есть вероятность прогара поршней и клапанов от обедененной смеси)
инжектор - не для экономии, а для экологичности и снижения токсичности, и в некоторых случаях расход может быть даже больше, чем у исправного карбового движка

зато с инжектром гемору меньше, пока все работает исправно )

нинасколька

инжектор все таки чище работает, а по расходу почти одинаково,

карбюратор лучше

Елена, разница есть. Впрыск лучше, как Вы выразились "Карба"

не знаю, но уаз с родным движком карбовый меньше 15-ки не жрал, а в основном ближе к 20-ке, а новый на инжекторном 409-м моторе по трассе в 13 вписывается летом.

Смысл впрыска увеличение мощи!

Карб настроенный меньше жрет чем инжектор . Но на холодную совсем не тянет . Нексия сука жрет как танк и Хендай Гетс может жрать как лощадь при нормальных датчиках и топливной системе .

нет разницы
особенно в тяжёлых дор. условиях