насколько вредно для двигателя паускать стрелку тахометра в красную зону?

Нет ни какой опасности, по нескольким причинам:
1. Современные двигателя прошиты так, что не допустят выход на предельные обороты.... отключат подачу топлива (причем даже карбюраторные грузовые автомобили были защищены)
2. Стресс нагрузка у вас кратковременна, вы думаю не допускаете длительную работу на предельных оборотах.

Предельные обороты не дают закоксовываться кольцам, обгорает нагар на поршневой... .

Так что двигателя чаще умирают те что крутят на 2500-3000 об... чем те что гоняют по пределу. Люди кто крутят двигателя и берут масла получше и обслуживаются чаще.. .

А по поводу нагрузок предельных ---коэф. запаса прочности при расчете двигателя 1,7 - если память не изменяет.

износ повышается

Что значит вопрос? Вам, что в процентах износ или как? Вредно - однозначно, а вот насколько - точно никто не скажет.

Динамический нагрузки возврастают в разы.
Разумеется детали двигателя не очень расчитаны на такое.
Чаще всего оканчивается тем что поршни отрываются, коленвал обрывает. и тд.

10% красной шкалы это аварийная зона-ошибка допускается-есле хочешь гонять купи себе или кар достойный или байк))

Не желательно, может разлететься, а вы себе представляете детали вылетающие из под капота и вращающиеся со скоростью 10 000 об/мин?

Это смотря что за мотор... .

Работа под нагрузкой на очень маленьких (менее 2000) убивает мотор гораздо быстрее.

Это чревато последующим капремонтом вплоть до замены картера.

Ну, а зачем это делать? ) Толку мало.

Не делай этого.

Примерно так же как с похмелья кросс на 10 км бегать,, , Испытай и нам расскажешь ;-))

я так иногда делаю.... перегазовку.... обороты до 6000 на 4 секунд по 3 раза раз в пол года.... на месте.... прыскаю в дроссель средство для краба.... для профилактики... ездить на таких оборотах не надо.

Если у вас заставить биться сердце 300 раз в мин. Хорошо будет?

Смотря какой двигатель ...На мотоциклах постоянно обороты в красной зоне