Автосервис, обслуживание, тюнинг
вредно для двигателя????
парур раз ездил в отпуск на 1600 км. проезжал всё расстояние за 24 часа без остановок.(только заправки, естественно) по трассе еду как нормальный человек.100, 110, 120 км в час. ну, где есть возможность и где безопасно для себя и окружающих, то 130-140. получается, что двигатель работает 24 часа без перерыва на оборотаз 3000-3500, а то и 4000. но это трасса, а не город...мне кажется, режим , так скажем, Щадящий. или, всё таки, это нагружает двигатель?
Щадящий режим-это когда двигатель снят с авто, законсервирован и хранится при температуре 25гр. и 20%влажности. А то что вы описываете-штатный режим работы ДВС обычного автомобиля. Гораздо опаснее для себя и окружающих ехать сутки без отдыха. После тысячи км. очень снижается время реакции и вы можете просто оперативно не среагировать на изменение дорожной обстановки. Нет такой причины чтобы так рисковать жизнями других людей, особенно родных и близких ну и своей тоже.
Двигатель нагружается когда ты едешь на пятой передаче 50 км/час и куча народа в салоне.
А то что ты написал, это работа в штатном режиме.
А то что ты написал, это работа в штатном режиме.
Не вредно
Не вредно люди и по несколько суток за рулём едут и ничего с двигателем не случается.
для 4т двигателя, это оптимальный режим работы.
Двигатель в данном режиме работает близко к наиболее оптимальному по износу. . Самый щадящий режим - это постоянная работа на оборотах около 2500-3000.
вы сейчас пошутили? ? пусть хоть трое суток работает ему все равно
Василий Краснов
вообще, я на калине ездил.2 раза) то есть, 4 раза по 1600 км))ничего с машино не случилось, кроме полетевшего водяного насоса.хорошо, в Питере уже был и до дома 5 км оставалось))
сейчас фокус 2 купил, планирую опять сгонять))вот и спросить решил)
сейчас фокус 2 купил, планирую опять сгонять))вот и спросить решил)
да нет не нагружаешь особо
вредно частые разгоны с места и прогревы, я зимой в 40 градусный мороз мотор вобще не глушил неделями
щадящий конечно. температурный режим ведь стабилен
Василий Краснов
вообщем, да.выше 90 и не поднимается.на скорости хорошее охлажлдение получается.
мне тоже кажется, что в пробках часовых двигло быстрее убивается...
мне тоже кажется, что в пробках часовых двигло быстрее убивается...
во время маслецо меняй и все хорошо будет
Василий Краснов
масло каждые 10 тыс меняю.привычка такая))
пару раз ничего серьезного не будет . главное следить за уровнем моторного масла и недопустить сухого трения а то стуканет. у грузовиков вообще по милиону пробегают. а сервисных книге написано самое вредное это частые запуски в мороз или ездить меньше 6 км
Василий Краснов
ну да, логично)
Похожие вопросы
- двигатель работает на бензине АИ95 числом, а рассчитан он на бензин АИ92, это не вредно для двигателя?
- Вредно для двигателя и вообще для машины долгая работа на холостом режиме - 2 часа например?
- Вредно ли двигателю завод на газу?
- насколько вредно для двигателя паускать стрелку тахометра в красную зону?
- я имею ввиду что пару секунд без давления масла это не вредно для двигателя не заклинет он? и то такое только с
- На морозе машину заводить вредно для двигателя?
- Почему часто глушить заводить авто вредно для двигателя?
- А не вредно промывочные масла для двигателя?
- Вредно ли пользоваться промывкой двигателя?
- 4 тыс оборотов скорость140 - 150 км/ч. Вредно ли для двигателя если держать такую скорость какое то время?
вообще, я отдаю себе отчет, что это опасно несного.но я продолжаю ехать только в том случае, если чувствую себя довольно хорошо.после 1000 км открывается второе дыхание)))
и без проблем доезжаю.
когда из-за руля после такого вылезаю, то просто падаю и засыпаю)))