Автосервис, обслуживание, тюнинг
я имею ввиду что пару секунд без давления масла это не вредно для двигателя не заклинет он? и то такое только с
ночи когда я мотор завожу
Конечно вредно. Аналогично пробегу в 200-300 км.
Евгений Якимчук
мурз вы серьезно?
вредно! но что поделать!!!!
Нет не вредно пару секунд, скорее всего просто датчик с запозданием срабатывает
в каналах коленчатого вала достаточно масла. что бы вкладыши смазывались, да распредвалу ни чего не буддет, пленки масла хватит по любому. может проблема в некачественном маслянном фильтре, не держит клапан.
Двигатель, как таковой, без масла не работает. Масло однозначно полностью не стекает в поддон. Остаётся в пазухах, каналах, втулках, грязеуловителях. Поэтому когда двигатель заводится получается масляное голодание, пока масляный насос создаёт давление. У поршневой группы, вкладышей коленвала, коромысла клапанов, втулок трения именно в этот период идёт износ. Это неизбежные потери.
Для этого применяют различные устройства. . .прогревание масла, установка электроприводных масляных насосов, применение присадок в маслах, выполнение маслоуловителей для создания масляных пятен. Один из способов - специальные обработки типа "Форсан". Это позволяет минимизировать этот пусковой износ.
Хочется указать такой своеобразный момент. . .авто перегрелось и закипела охлаждающая жидкость. Водитель останавливается, открывает капот, открывает (с соблюдением мер безопасности) заливную горловину и чуть подождав, начинает заливать охлаждающую жидкость. Именно в этот момент есть реальная опасность заклинивания двигателя, так как температуры различны и при таком резком охлаждении вкладыши на шейках коленвала прихватывает. И если после этого начать заводить двигатель - вкладыши коленвала может запросто провернуть.
Именно поэтому даём машине остыть, за время остывания запасаемся охлаждающей жидкостью. И сначала заводим двигатель, а уже после этого начинаем заливать охлаждающую жидкость в систему.
Для этого применяют различные устройства. . .прогревание масла, установка электроприводных масляных насосов, применение присадок в маслах, выполнение маслоуловителей для создания масляных пятен. Один из способов - специальные обработки типа "Форсан". Это позволяет минимизировать этот пусковой износ.
Хочется указать такой своеобразный момент. . .авто перегрелось и закипела охлаждающая жидкость. Водитель останавливается, открывает капот, открывает (с соблюдением мер безопасности) заливную горловину и чуть подождав, начинает заливать охлаждающую жидкость. Именно в этот момент есть реальная опасность заклинивания двигателя, так как температуры различны и при таком резком охлаждении вкладыши на шейках коленвала прихватывает. И если после этого начать заводить двигатель - вкладыши коленвала может запросто провернуть.
Именно поэтому даём машине остыть, за время остывания запасаемся охлаждающей жидкостью. И сначала заводим двигатель, а уже после этого начинаем заливать охлаждающую жидкость в систему.
Евгений Якимчук
дмитрий вы это сами писали?
Как-то 50 километров проехал с практически нулевым давлением - лампочка горела, примерно около часа. Заменил кольца на четвёртом цилиндре и прошлифовал коленвал на следующий размер. А ты говоришь две секунды...
Раньше кривым стартером проблема решалась, обленился народ, задержку запуска придумали.
Да не вредно, можно и 5 сек. масло холодное, что ты хочешь.
Похожие вопросы
- подскажите кто знает ! вот включил зажигание подождал 10-15 секунд лампа давления масла не гаснет! что делать ?
- Горит ли лампа давления масла на ваших машинах после запуска двигателя?
- Вопрос опытному "Моторитсу" или опытоному "Водителю" - РС. давление масла в двигателе.
- на двигателе 21126 стучат распредвалы, пониженное давление масла.
- Кипит тосол при нагреве двигателя? Мигает лампа давления масла при нагретом двигателе на холостых оборотах?
- Нет давления масла в двигателе .
- Ваз 2109. Загорелась лампа недостаточного давления масла в двигателе. Подскажите
- Ваз 2109. Загорелась лампа недостаточного давления масла в двигателе. Подскажите!
- Ваз 2109. Загорелась лампа недостаточного давления масла в двигателе. Что делать?
- Недостаточное давление масла после капиталки двигателя ВАЗ 2103 1.5