Какие минусы у редукторного стартера? почему стоит рублей на 500 дешевле обычного? действительно ли он лучше? (Ваз)

У редукторного живучести меньше, как у всего миниатюрного. Он нежнее, ремонтопригодность хуже. Наличие редуктора увеличивает частоту поломок ("Самая надёжная деталь - та, которой нет! ").
В нём содержится гораздо меньше меди, поэтому дешевле, так как электротехническая медь довольно дорогая (китайцы "в целях экономии" уже вовсю штампуют кабельную продукцию со стальными проводами, слегка для виду покрытыми медью) .
Лучше он прежде всего для аккумулятора, так как при пуске потребляет ток намного меньше своего "обычного" собрата, благодаря выигрышу в крутящем моменте, что даёт редуктор. Но один этот плюс перевешивает сразу несколько минусов, так что это уже - тенденция в автомобилестроении.

имхо, он на постоянных магнитах, при ремонте это такая шняга

говорят продавцы=меньше тока на кручение берет.

они лучше, не зря такие стартеры делают на трактора, они долго ходят

потому и дешевле что там вместо обмоток постоянные магниты, дешевле в производстве. А по запуску редукторные на порядок лучше-запускают легко в любой мороз.

наоборот лучше меньше тока жрет при пуске а цена зависит от производителя и магаза в каком береш

Сейчас все стартера-сплошные минусы, так что трудно ответить!

По поводу богатых и бедных людей, куча примеров когда багачи ходят со старыми телефонами, а нищеброды берут последние айфоны в кредит. Так что это далеко не показатель достатка.
У меня сяоми редми 4а еще более бюджетная версия икса. Мне его хватает за глаза и в игры поиграть, и сфотографировать что-то. Понятия не имею зачем нужен дорогой смартфон кроме как для понтов