Машина потеряла мощность, грешил на турбину .сегодня разобрали, да была чуть закексована, почистили но все так же мощнос

я Вам напишу свои рассуждалки, которые могут помочь Вам кое-что сделать своими силами или не затрачивая особых денег. Горючее правильно сгорает при определенной пропорции с воздухом, допустим 1 к 17. Причина первая - воздуха норма, а горючего много. Неисправны могут быть форсунки, переливают - их снимите, разберите и замочите на ночь в Фейри. Утром промойте, продуйте, соберите и ставьте. Причина вторая - горючего норма, воздуха мало поступает в цилиндры, где-то теряется по пути. У турбированных моторов это бывает часто. Дайте оборотов 3....3,5 тысячи и понаблюдайте за патрубками.... хомутами... соединениями, особенно за теми, которые идут от охладителя. Резиновый патрубок может раздуваться... стареть.... быть с трещиной. Капли масла подскажут Вам. И при первой, и при второй причине из выхлопной при 1.5....2х тыс оборотов уже будет идти черный дым. Если не поможет - ехать в сервис надо, машина не молодая

Акуеть а че турбокомпрессор можно в домашних условиях отбалансировать после разборки? И нафига его вообще было разбирать если вал крутиться и цел? Разбери исчо что нибудь!

пробуй без интеркулера

Что бы не гадать едь на диагностику, лучше к знакомому у кого есть шнур и программа! А так я бы померил давление топлева, проверил ДМРВ и Лямбда - зонд...

Свечи накала мгут быть плохие и сгорание топлива не до конца происходит потеря мощности

можно попробовать продуть форсунки.. .
Если есть катализаторы, то возможно они забились, тогда их просто вырезать, они особо не нужны