Как прокачать гур после замены масла и насоса? Жужит сильно после короткой езды заглушишь заведешь норм потом снова жжжж

Для того чтобы прокачать гилроусилитель руля из инструментов вам понадобится только гаечный ключ.
Далее приводим подробную инструкцию, в которой по пунктам опишем, как прокачать гидроусилитель руля:
1. Как правило, воздух в систему гидроусилителя попадает в тот момент, когда вы проводите манипуляции по техническому обслуживанию автомобиля. Например, когда осуществляется замена жидкости в системе. Именно поэтому рекомендуется заливать жидкость в бачок со скоростью около 5,5 литров в минуту, что предотвратит от попадания воздуха во всасывающую магистраль. Если всё же в ходе замены жидкости вы заметили в бачке пузырьки, дайте ей отстояться в течение минут двадцати, чтобы попавший в систему воздух вышел из неё.
2. Также поможет вам избежать подобных проблем заполнение бачка маслом «под завязку» , то есть выше указанного уровня.
3. Залив масло «под завязку» , примерно по истечении минут пяти вы заметите, что уровень начал снижаться. Доливайте масло в бачок до рекомендуемой отметки до того момента, пока не увидите, что уровень остаётся постоянным.
4. Остановите двигатель. Переднюю балку необходимо подвесить на жесткой опоре. При заглушенном двигателе перемещаем рулевое колесо в крайнее левое положение, затем, в крайнее правое. Повторяем повороты в каждую сторону по три раза. Ни в коем случае не задерживайте рулевое колесо в крайнем положении на время более 5 секунд, так как жидкость в системе закипит. В тот момент, когда вы начинаете крутить руль в крайнее левое положение, на корпусе гидроусилителя отпускается штуцер прокачки, посредством которого и удаляется воздушная пробка. После того, как из штуцера пойдёт масло, руль переводится в крайнее правое положение. Не изменяя его положение, когда воздух вышел и вы видите, что идёт масло, закрутите штуцер.

До крайнего положения руль в одну сторону, потом в другую.

1. Вывешиваешь передние колеса.
2. Заливаешь в бачок жидкость.
3. "Вхолостую" крутишь рулем пару минут.
4. Доливаешь жидкость и опускаешь машину.
5. Заводишь и снова вращаешь рулем от упора до упора, до прекращения появления пены. не забывая доливать жидкость.
6. Всё.

на гуре есть штуцер. выкручивай руль до упора, попусти штуцер заведи и плавно в другую сторону до упора, закрути и попробуй. если немного опять зашумит, повтори еще раз

При прокачке главное вывесить передние колеса и следить за уровнем жидкости в бачке, а еще задерживать на несколько секунд в каждом крайнем положении. Но она не всегда помагает если насос сильно шумит, возможно это не просто завоздушивание или плохая жидкость, а попросту пришло время для ремонта или замены насоса. Подробнее о прокачке насоса ГУРа ищите тут: https://etlib.ru/blog/532-prokachka-gur такмже есть пример как можно самостоятельно отремонтировать насос.

Не запуская двигатель, поднять домкратом хотя бы одно колесо (переднее) и начинать выкручивать руль до упора то в одну сторону, то в другую сторону. При этом в крайних положениях руля задерживаться на 5 секунд. После нескольких раз проверить уровень масла в бачке, при необходимости долить масло. Процедуру продолжать до тех пор пока не прекратиться выход воздуха.