Про краник отопителя на классике.

снимаешь патрубки отопителя разрезаешь полтарашку и сливаешь туда от туда сольется максимум литр и все! ! сливать точно весь не надо сам менял по зиме кран отопителя! ! Там с головки может потечь выдавить но не много не критично совсем удачи!!!

С патрубков отопителя выльется грамм 150-200!
Ничего не сливая, после замены подольёшь!

с блока=обеспечит=намного ниже уровень
можно весь слить=в тазик, за час отстоитса и назад его и залить (если нормальный тосол)

да не надо воще ничего сливать, там полстокана его выльется.

мозх не ипите, там всего 10 л, сложно слить?

можно даже с радиатора там удобнее! до половина!

Последнии лет 20 .,даже в мыслях нет заниматься" сливаниями" на классике ВАЗ.... От одного двух стаканов (пролитых) не ЧЁ не меняется. А когда ты работаешь, тем паче, тратить время на не нужные манипуляции при ремонте отопителя....

Достаточно Тока краник отопителя открой

ну я думаю лучше все же слить некоторое количество (а вот откуда сам смотри где тебе удобней и проще) , а то с бутылками и стаканами можно и салон загадить. а вообще я бы посоветовал на станцию загнать, очень уж неудобно там производить манипуляции, помню на семерке менял краник - пол дня промучился, сейчас у отца на четверке менять нужно - но сам больше не полезу - чур меня )))

sanchez +1