Про электронику Ваз

такая же беда была: купил ракушку, поставил - предохранитель сгорает. по-хорошему надо замерить амперметром ток, потребляемый ракушкой (подсоединяя её напрямую к АКБ, без пред-ля) ток должен быть в пределах допустимого\заявленного, и замерить сопротивление провода, подводящего ток к ракушке при отсоединенном от ракушки проводе - сопротивление должно быть "бесконечно", т. е. проводимость должна быть нулевая у провода, когда он отсоединен. либо там, либо там - где-то будет не так, там и надо лечить. но это в теории. а на практике - если есть нормальный автоэлектрик (у которого в прайс-листе присутствуют цены в 50-100-200 р, а не такой, который за зачистку контактов берет от 500 р и выше) , то подъедь к нему. скорее всего он за 5 минут все сделает. лично я плюнул на это дело и оставил старый сигнал - по опыту знаю, что никто не дернется, если авто будут ломать\угонять, связываться никто не захочет. а вот если будет под окном сигналить долго и громко полночи - могут кирпич на крышу\капот положить. а могут и кинуть.. . лучше поставить сигнализацию с обратной связью. или автопейджер.

Смотришь мощность сигнала, умножаешь на два и делишь на 12, получится ток. На такой ток нужен предохранитель. Можно от аккумулятора вывести отдельным проводом и подключить через автоматы.

мощность какая у ракушек? Поставь по преду на ракушку, если на одном обе не вывозит

Проверь каждую ракушку отдельно (куском провода) , если всё нормально, отсоедини + и вторни предохранитель, если сгорит, проблема в проводе +. Если не сгорит, присоедини каждую ракушку по отдельности. Ну или полностью замени проводку от начала до конца...