турбонаддув обеспечивает экономию топлива,на 5-20% ???ДА или НЕТ,умничить не надо,потомучто сам изготавливаю нагнетатели

А у кого из вас турбина стоит попробуйте снять и увидите какой у вас будет расход,
Турбина добавляет мощности за счет увеличения количесва воздуха, а без турбины надоо будет больше топлива спалить для проезда одинакового расстояния, ак как машина медленнее разгоняется.
турбины сам делаеш? а из чего если не секрет оссобенно для бензиновых моторов, где обороты крыльчатки разгоняются свыше 10000 об/мин, интересно какие подшипники у тебя и какая система смазки всего етого дела, и как долго будет твоя турбина работать.

ДА

ДА или НЕТ....

пипец))))))))))) мерседес просто отдыхает))))) а бумер просто не признаная марка)))) все просто стоят в сторонке и курят, по сравнению с твоими достижениями)))

тут или экономия, или поднятие мощности.
А так Нобелевская плачет-увеличивая мощность одновременно снижаем расход горючки....

НЕТ! У меня две турбинки установлено. И что? Расход больше чем на таком же автомобиле, с такимже двигателем, но без турбин. Абсолютно солидарен с ign22000. Чем больше воздуха, тем больше топлива впрыскивается в цилиндры, иначе возникает такой разрушительный процесс как детонация.

Бред - турбонаддув не может обеспечивать экономию топлива!! ! НЕТ!

Сами турбонаддув?? ? На коленке?? ? Монстр, учитывая что до 40х годов 20 века этого не могли делать нигде в мире, а то, что делали работало очень не долго.
Турбонаддув просто подаёт в тот же объем двигателя больше воздуха, а значит к этому воздуху можно подмешать больше топлива.
Экономичнее, это только когда удельный расход топлива в жигулях 190 грамм топлива на лошадную силу в час а у феррари 110 грамм топлива на лошадиную силу в час. Т. е. для создания той же мощности требуется меньше топлива.
И нагнетатель тут не при чём.

Он повышает мощность и крутящий момент при незначительном увеличении расхода топлива

в горючей вмеси всегда баланс! больше воздуха больше топлива НЕТ