Если в четырехтактный двигатель добавить еще двухактное масло в бензин, износ поршневой меньше будет, как считаете?

Для дизеля - весьма приемлемый способ, заливали в хундаевские дизеля, они даже на звук мягче работают после этого. Где-то 1/100 мешали. Плюс форсункам и плунжерам лишняя смазка. С бензиновым не стал бы экспериментировать, процесс поджига свечкой и сгорания бензино-воздушной смеси весьма тонкий, и катализатору с лямбда-зондом лишние примеси в выхлопе совсем не понравятся. Да и не стоит оно того, хорошее двухтактное масло недёшево, а ресурс поршневой не так уж и мал. Хотя на малокубатурных высокофорсированных моторчиках наверно стоит попробовать. Подскажу кроссменам.

Думаю не стоит, будут проблемы.

Да свечи - это еще фигня... Появится нагар на поршнях и в выхлопной. Упадет мощность двигателя.

И что это за хрень "двухтактное масло"?! Масло бывает моторное, трансмиссионное, сливочное, растительное... Короче, какое угодно, но не "двухтактное"! В двигатель - заливают моторное масло. А уж двухтактный он при этом или четырехтактный - маслу безразлично.

Будет больше нагара и дыма на выхлопе.

Износ больше будет системы выхлопа другая у мотора

Больше. Понизишь октановое число топлива. Это ж с какого бодуна такие мысли посещают.

Свечи быстро закоптятся, возрастёт расход топлива. Приехали к замене свечей, очень быстро.

Некоторые добавляют в соляру около литра 2т масла на 60-70 литров. Говорят что мотор начинает работать мягче и тяговитее. Про бензин не знаю.

уж лучше ЕэР заливать

Масло съемные кольца залягут, а это приведет к тому масло срезаться кольцами не будет, а выбрасываться будет через воздушный фильтр, расход масло-не так не пойдет.

Неймётся движок грохнуть?!Дак посыпь в бензин сахарку,шоб мотор быстрей отмучился.

В двухтактном это масло смазывает ещё весь КШМ. Использовать его в четырехтактном - глупо. Кроме проблем с нагаром, по самым скромным прикидкам ко времени замены колец на масло ты уже выкинешь намного большие деньги.

Не издевайся над двигателем.. Нагар на свечах, закоксовывание клапанов, колец, нагар в выхлопной... Мощность понизится, расход повысится...

Ты еще оружейного залей, у него смазывающая способность при высоких температурах больше! Если машина русская-значит капиталка станет не дорого-проведи эксперимент и мне потом расскажи, мне тоже интересно!

Есть масло для 2х тактных, а есть для 4х тактных моторов. В чем проблема? В голове? Тогда лей! И заправь соляркой заодно.

машина заглохнет и будешь ты все промывать после

НЕТ. В четырёхтактном двигателе масло заливается отдельно от бензина в картер. Заливайте только качественное маслою

не стоит, только хуже будет. точно очень быстро убьеш свечи и масло а может еще чего.

быстрей

В двухтактном заливается бензин с маслом и нет нагара и кольца не залегают и тяга нормальная а в четырех все будет плохо? В чем разница в поршнях в свечах? Если пол ведра плюхнуть то плохо . в пределах кашу маслом не испортиш. Двухтактное масло сгорает и кроме дополнительной смазки поршневой группы ничего не делает.