Перегрев движка!

1.Возможно, некачественное масло причиной этому. С разогревом масла резко падает его вязкость, снижается давление, повышается трение и начинается перегрев. Масло тоже играет большую роль в охлаждении деталей ДВС.
2.Причиной может быть также забитый масляный фильтр - просто замени на новый
3.В каком состоянии масляный насос? Он тоже может плохо качать/Даже если гаснет лампа давления масла - это не гарантия его нормальной работы.
4.Может быть забит шламом и грязью маслоприемник в картере.
Все проверить в этом порядке. Но...! Сначала убедитесь что нормально работает система охлаждения - термостат, радиатор, тосол циркулирует и т. д.
Есть еще причины - непонятки будут - отвечу.

проверить уровень охлаждающей жидкости наличие воздушной пробки масляный насос

Значок-значком, а на самом деле посмотри визуально за температурой, открой капот.

Проверь уровень тосола и термостат! Что за туфту тебе залили при замене масла? Может быть ту же промывку, у которой очень низкая вязкость? Поэтому немудрено, что давление падает после прогрева!

при повышенной температуре мосло сильно разжижается из за этого падает давление. в первую очередь смотри систему охлаждения.

Может термостат накирнулся?

уровень тосола
термостат
работоспособность вентилятора

работа охлаждающей жидкости надо проверить

Скорее всего вкладышам кирдык или масляный насос портачит.

вкладышам конец либо полетел нах масл насос.. .

масло нет! а что дым какойто валит??

Тут несколько вариантов неисправности:
- поменять масляный фильтр
- поменять датчик давления масла

Лучше на диагностику в специализированный автосервис.

у тебя тосол есть????