Машина: Ваз 21099 97г. в. карбюратор. Сегодня в сильный снегопад повсюду лужи и тд, ехал через весь город пробки. В гору только пол часа стоял. Включал печку чтобы разгрузить вентилятор радиатора, ташкент был в машине все отлично вообщем. Приехал на место заглушил не помню вытащил ли ключ, буквально через две три минуты завожу печка не работает подогрев стекла не работает ближний не работает дальний только моргает (т. е. если подтягивать рычаг) решил ехать на аварийке уехал не далеко не сработал вентилятор перегрелся, перебрал все предохранители все целые кинул вентилятор на прямую доехал домой, танцевал с бубном во круг неё, хоть бы хны все перебрал, окисления есть в некоторых местах но не такие уж критичные чтоб все отказало.
В итоге дошел до замка зажигания хозяин я третий, и там в проводке черт ногу сломит по мимо моего незнания вообщем. прилагаю фото с объяснением
<-- Вот это подключается к реле в салоне а черный провод вообще без не чего балтался, от чего он и реле это для чего? ?
<-- общий вид
<-- контактная группа от нее отходит серый провод и идет вниз в сторону прикуривателя там скручивается с желтым и ещё каким то что это может быть?
Контакты не грелись и чистые
Должен ли быть с права контакт таким? ?
И главный вопрос тут конечно плохо видно но суть ясна голубой провод отпаялся от клеммы когда я включил зажигание и им касался этой клеммы реакции не было не печки ни чьей либо ещё, тут видно как пластик по плавился выходит там все так сплавилось что клемма тоже отпаялась? Из-за этого все проблемы у меня?? ?
Черный провод на массу.
Это разгрузочное реле -что бы не горели контакты замка
Контактную группу конечно под замену!
Голубой провод -выход из замка на зажигание.
Вову Слушай! Вова СПЕЦ!!!!
Новый замок 300 руб стоит!
В синем проводе и проблема. Купи новый замок (по проводам точную копию, они разные бывают) и ставь как было.
а я думаю дело в блоке предохранителей
Доброго время суток! Это добавичный реле, черный провод от массы. Желательно проверте все предохранители. Вам удачи!
Согласен с Володькой, который Несуровый!!!!
на фото где релюха чёрный провод идет на массу (кузов авто)
нет не чёрный провод на массу. тогда бы он вобще не завёлся. Смотри блок контактов (чёрная круглая штука) В нутри они юбычно подгорают и отсутствует контакт 30 он отвечает за всё что ты перечислил. Это у них болезнь. У меня такое было. я из 3х делал один (перебирал).... ну общем ты понял. окуратно вскрой его и посмотри внутри.
Не люби себе мозги 70 грн и замени виноватого сам. а если жалко денег тогда открой талмут, там каждый провод подписан, и да черный это как правило масса.
замки часто летят. это болезнь. поставиш новый замок у автоэлектрика скажи пусть установит дополнительно кнопку на старт. это очень просто делается. электрики в курсе что да как.
Черный на массу, а вааще замок фигню стоит
Замок вскрой этот короб круглый, блок контактов его назвали, было похожее, контакт слетел и замыкал когда ключ поворачивал в итоге, жмешь на стеклоподъмник, загорелся свет салона, все переклинило и все из за этой херни
<-- Вот это подключается к реле в салоне а черный провод вообще без не чего балтался, от чего он и реле это для чего? ?
<-- общий вид
<-- контактная группа от нее отходит серый провод и идет вниз в сторону прикуривателя там скручивается с желтым и ещё каким то что это может быть?
Контакты не грелись и чистые
Должен ли быть с права контакт таким? ?
И главный вопрос тут конечно плохо видно но суть ясна голубой провод отпаялся от клеммы когда я включил зажигание и им касался этой клеммы реакции не было не печки ни чьей либо ещё, тут видно как пластик по плавился выходит там все так сплавилось что клемма тоже отпаялась? Из-за этого все проблемы у меня?? ?
