Отличие алюминиевого от медного радиаторов ваз 2107

На место медного нормально крепится, датчик включения вентилятора в правом нижнем углу вкручивается (над отводящим патрубком).

алюминиевый радиатор слабее медного. Тебе нужно промыть старый для этого нужно купить в аптеке или в химтоварах каустическую соду и раствором 20% залит радиатор на пару-тройку дней, после промывать пока вода не станет прозрачной.
в машинах ВАЗ с ал радиатором датчик стоит на патрубке перед термостатом.

Медный= паяный с медными бачками и сотами.... алюминиевый же = сборный- соты алюминиевые и соединены через резиновую прокладку с пластиковыми бачками стальным кольцом с лапками -обжатием.... положительный момент алюминиевого радиатора -наличие завихрительных спиралей в трубках сот ну и конечно цена - тоже, отрицательный - низкое качество изготовления, пересыхание со временем резиновой прокладки между бачком и сотами и протечки антифриза через это.... ну и соль с дорог также ускоряет коррозию алюминия...

ниче туда не лей, а то выкинешь и двигатель и печку и патрубки... .
купи обычный алюминиевый радиатор, у меня на семерке стоит уже лет несколько, проблем с ним ноль. Датчик включения вентилятора вкручивается внизу---он очень маленький, поэтому его на фотках и не видно.
Если найдешь СССР радиатор--то я еще согласен-- вещь хорошая . Но современное--это что алюминь, что медь---все в одном подвале клепают.. .
И по цене алюминь намного дешевле. Если денег много--купи медный, дело хозяйское...

отличаются только ценой, есть с датчиком а есть и без него, при покупке надо говорить, радиаторы взаимозаменяемы.

см. таблицу Менделеева.... шутка....

Разумеется медный лучше. И теплоотдача выше, более долговечен и ремонтопригоден.

датчик вкрутишь однозначно, на правом бачке есть гнездо

всё там есть только алюминий дешевле и дермовей.

медный и еще раз медный! Алюминиевый он особено отстой.... как в жаре за 30 так и в морозе... Я его наконец то сменил на медный и на медную печку... Забыл про все проблемы зимой.... А одну зиму катался на алюминиевой печки и радиаторе.... ЕЩЕ и с крылаткой на помпе.. чуть пневмонию не заработал.... Для сибири лучше медь ставить да и вообще она лучше... на температуру реагирует.... У меня на алюминиевом датчик включения вентилятора 87-92 подыхал через каждые пол года... он на блоке спалил раза 3 дорожку ...которая на Электровентилятор выходит предохранитель.... Был решен вопрос ставить реле включения.... И в один прекрасный день в степи казахстана Алюминиевый радиатор мне сюрприз преподнес хороший... в 35 градусов жары... Спалил дорожку и Замкнул релешку я 400км Ехал с электровентилятором запитанным от + и - клемм АКБ... ВОТ И АЛЮМИНИЙ,... ====херня полное лучше на медь накопить.... Шааз не советую радиатор.., А печку можно.... так как радиатор шаазы часто текут бегут из за своего гиганского веса в 8 кг... есть медные 6 кг вот они норм.... и главное что бы соты шире были... что бы сам не грел себя... с медным радиатор ездят и на северах и на кубе и хоть бы что

люминевый радиатор авно редкостное... лучше добавь и купи медяшку-термосъём гораздолучше