Раньше для системы охлаждения использовали обыкновенную воду, часто не очень даже очищенную. Однако прогресс движет автомобильных инженеров вперед, и вот уже много лет мы заливаем в систему охлаждения специальные жидкости, называемые антифризами. Обратите внимание: охлаждающая жидкость, антифриз и тосол - суть одно и тоже.
Названию своему они обязаны низкой температурой замерзания, что немаловажно для автомобилей, потому как они эксплуатируются в очень широком диапазоне температуры окружающей среды.
Слово "тосол" давно стало именем нарицательным для отечественных низкозамерзающих охлаждающих автожидкостей (антифризов) .
Тосол предназначен для охлаждения двигателей автомобилей в любое время года при любых температурах, аж до минус 65°С (не дай Бог такую погоду!) . Внешне стандартный тосол представляет собой жидкость голубого цвета, впрочем, цвет - исключительно вопрос пристрастий производителя, никак не влияющий на свойства.
Тосол - это именно то, что вы заливаете в радиатор. Он не замерзнет, когда столбик термометра отпустится ниже нуля, он не закипит на жаре, когда автомобиль соседа, использующего воду, будет больше похож на чайник, чем на средство передвижения. Присадки, входящие в состав тосола, уберегут систему охлаждения от коррозии и придадут необходимые свойства.
"Тосол" - название первого автомобильного антифриза, разработанного специально для использования в системе охлаждения наших родных "Жигулей" и получившего колоссальную известность (других-то, качественных, не было) . Подробнее о появлении тосола читайте в статье "Откуда пришел тосол".
Когда-то, давным-давно, вместо тосол, в качестве низкозамерзающих жидкостей применялись водные растворы глицерина, спирты, солевые растворы. В настоящее время эти жидкости почти полностью вытеснены антифризами и тосолами на основе этиленгликоля, поскольку по комплексу свойств этиленгликолевый антифриз наиболее полно отвечает предъявляемым требованиям.
Все этиленгликолевые антифризы по качеству отличаются друг от друга только набором (или отсутствием) необходимых присадок и степенью разбавления водой.
Подавляющее большинство автомобильных тосолов, выпускающихся в нашей стране, созданы на основе этиленгликоля.
Автосервис, обслуживание, тюнинг
Что лучше залить в радиатор на летнее время (ВАЗ 2107)? Или оставить тосол?
Я не автомобилист. Но думаю летом морозов не бывает, так что можно поездить и на воде.
А что-есть варианты, кроме Тосола?)))
кто что говорит, я круглый год на красном антифризе, и не парюсь.
в советское время, ради экономии тосола, летом ездили на воде, кто поумней заливал дистилят.
а сейчас-то какой смысл париться по этому вопросу
а сейчас-то какой смысл париться по этому вопросу
Вообще говоря антифриз лучше и не только в летнее время...
А что есть варианты ??
Лучше обычную воду. Хотя - на вкус и цвет...
Только не воду... оставь тосол
Тосол ведь он и смазывает помпу!
Дешевле - тосол с водой 1:1, но если тосол уже залит - оставьте, радиатор ржветь не будет изнутри, а прост воду заливать не стоит - внутри пойдет ржавчина и не дай Бог прогорит зимой!!!
Ничего. Тосол оставь.
тосол и никак иначе!
тосол оставь
тосол
конечно тасол!
если машина личная, то тосол)))
Оставь тосол и не мешай машине ездить!
можешь залить дестилят воды (дистиллированная вода)
Похожие вопросы
- Ваз 2107 карбюраторный. Это тосол с маслом такое образует?
- ВАЗ 2107 инжектор: кипит тосол
- Сколько нужно залить тосола в ВАЗ 2107
- ваз 2107 можно ли поменять термостат без слива тосола, залил новый тосол а термостат походу не работает
- У меня на автомобиле 2107 нет давления тосола на печной радиатор.
- Какой радиатор выбрать алюминиевый или медный ВАЗ 2107?
- Почему быстро уходит тосол?Машина ВАЗ 2107, радиатор новый, масло на одном уровне. Уходит 300 гр на 100 км.
- Стоит ли сливать тосол с системы охлаждения, при замене радиатора отопителя на а/м ваз-2107?
- ваз 2107. воздух из печки дует еле теплый, на холостых оборотах вообще остывает, тосол в норме, радиатор стоит новый .
- заменил термостат на ВАЗ-2107 и после заливки тосола в радиаторе отопителя образовалась воздушная пробка,как её удалить?