Известно, что при вращении стартера проседает напряжение бортовой сети авто. Почему?

Работа генератора связана с электромагнитным полем, образующемся в результате смещения полюсов ротора генератора. Эти полюса возбуждаются первоначально от питания аккумулятора, а после уже от самого генератора с определённой частотой, пропорциональной частоте вращения коленвала, вырабатывающего ток самого на себя. Стартер же, являясь электродвигателем потребляет некоторое количество электроэнергии. И в момент пуска ( пусковой ток см. электротехника) он может потреблять ток, превышающий номинал в пять раз. Ток он берёт из источника питания ( аккумулятор) И если емкость аккумулятора не достаточно большая, то напряжение существенно просядет. Это происходит из - за низкого сопротивления стартера. А как известно, при недостаточном сопротивлении ток стремится к бесконечности, а напряжение к нулю ( закон Ома) . Делать же стартер с номинальным сопротивлением нет смысла ибо во первых он не работает долго, во вторых он будет очень большим по размеру, в третьих - с увеличением сопротивления уменьшится ток, а вместе с ним и мощность. Теперь разберём что происходит. Батарейка питает стартер, стартер крутит коленвал и вместе с ним генератор. Полюса смещаются и в точке смещения мы получаем импульсы, подпитывающие батарейку. А так как частота вращения слишком маленькая, то эти пики активности ощущаются как рывки в работе стартера. Добавьте сюда ещё работу поршней и клапанов, создающих компрессию в 11 атмосфер, и получите полную картину. Надеюсь, не зря столько писал и всё понятно.

Давление в цилиндрах не постоянное, За один оборот двиг 360 гр изменяется от ноля до давления сжатия, дважды (в 4х цил двиг. ) То есть сопротивление вращению просходит рывками. Навесные механизмы увеличивают сопротивление проворачиванию коленвала импульсами. Техническое состояние стартёра. PS покрути вручную двиг. Поймёшь. Чем больше сопротивление вращению, тем выше ток в цепи стартёра и ниже напряжение.

ток при вращении стартёра около 250-300А кратковременно

аккумулятор не может выдать такую мощьность, вот напряжение и падает . если конечно поставить на 190 ампер часов, то наверно не так будет заметно