Автосервис, обслуживание, тюнинг

Зарядка акума

Акум перестал крутить. принес домой, согрел. плотность показала 1.20.Поставил на зарядку, через 8часов закипать начал (все банки одновременно) . плотность при этом была около1.20.оставил на зарядке. прошли почти сутки, плотность 1.23...заряжаю зарядником срегулировкой только силы тока (больше там нет) величина тока 1 а. обьем акб 55.стоит ли дальше продолжать танцы с бубном пытаясь так поднять плотность?
Продолжай заряжать, пока плотность не станет 1,27-1,28. если еще за 2 суток плотность не поднимется тогда АКБ в мусор
H.
Halilov .
75 430
Лучший ответ
Владимир Подвалов Короче говоря сейчас идет процесс выкипания дист воды и повышения плотности... по другому никак???
Виталий Лебидь Вот тут представлена методика расчета времени зарядки - париться 1,5 амперным током придется долго
http://sevbat.com/consulting/1/
Виталий Лебидь Не сомневаюсь в Вашей компетентности , а ссылочку дал в коментариях к Вашему ответу исключительно для автора вопроса.А что касается целесообразности зарядки в указанном случае, то я бы тоже голосовал за помойку, если бы указано, что
аккумулятору 5 лет или более, о тут плотность 1,20 , 50 % остаточного заряда- летом он бы еще крутил стартер. Однажды я сам глухо разрядил аккум на своем авто (буквально до невсплытия ареометра) оставил включенным какой-то свет и не подходил к машине около недели- был зол на самого себя крайне-
АБ была новая(менее полугода в эксплуатации).Не очень верил в успех, но решил попробовать.Заряжал током 1/10 емкости с перерывами на охлаждение, ареометр "всплыл" на вторые сутки и еще более 1,5 суток доводил до нормы плотность.
Вот уже более года езжу на этой батарее, всера заводился при -18 гр.С. а вель у меня дизель.Понятно, тот глупейший случай здоровья АБ не прибавил, но попытка не пытка-пробовать надо всегда, "ласты склеить" еще успеем!
Виталий Лебидь Ну значит мы с Вами в некотором роде коллеги.Я тоже отслужил на двух флотах четверть века действительно службы - уволился в 1995 году в связи с оргштатными мероприятиями и вот уже 18 лет во вспомогательном флоте ВМФ.Батареи это не хобби, -это специальность (электромеханик на МБ-электроходе).АБ-это больная тема в нашем нищем больном ведомстве.Сейчас у меня 10 штук 6Ст-190ТМ 2004 года изготовления,(вот уж действительно по чему плачет помойка) на днях разрешили списать первых 4 штуки , а тут советуют выброси "новье" по нашим понятиям
выкинь его, и купи новый
ИА
Иван Антонов
74 364
Категорически не согласен с "ВАСЯ БАКИН" - аккумулятор ваш жив и еще послужит вам. А выкинуть вам нужно зарядное устройство. Где вы только нашли такое говно с зарядным током-1 А
Если Вы замеряли плотность электролита при 20 гр. С, то изначально при плотности 1,20 аккум был разряжен на 50%, вы его подзарядили примерно до 70 % если и дальше будете чудить с зарядкой
1 амперным током, то Вам понадобится еще пару суток или более (при условии, что ток не уменьшится) Теория кислотных АБ прямо не рекомендует (запрещает) заряжать АБ током меньше 1/10 емкости
(в вашем случае 5,5 А) при плотности ниже 1,23 г/куб. см. так как это ведет к ускоренной сульфатации- при достижении 1,23 можно перейти на ток 1/20 емкости (но необязательно, если, например, аакум не
нагрелся до 40гр. С-заряжаете на холоде, типо на балконе) Мой совет- потраттесь один раз - купите нормальный зарядник со стабилизированным и регулируемым током и будет Вам щастя до конца жизни, а
выкинуть нормальный акумулятор и ДУРАК может! Я свой разряжал до положения невсплывания ареометра и ничего-возвращал к жизни, чего и вам желаю! Удачи!
Владимир Подвалов Устройство уз-75р. там только ток регулировать можно. вот я и поставил на 1 а
Владимир Подвалов Сейчас выше 2а стрелка не поднимается на зу
Дмитрий Киселёв есть такая категория зарядных устройств,которые в строгом смысле зарядными назвать нельзя,это скорее подзарядные устройства для хранания(поддержания АБ) в работоспособном состояниии.Зарядка током 1/10 емкости не просто рекомендуется теорией и всеми производителями, как быстрая-она является профилактикой от сульфатации и оказывает некоторое лечебное действие- разрушает корку сульфатов свинца вокруг активной массы пластин..Однозначно меняйте зарядник-с этим намучаетесь и угробите аккум окончательно
Дмитрий Киселёв Вот данные вашего зарядника-если оно не выдает заявленные амперы-значит неисправно,или просто говно-нужно ремонтировать или заменить
Технические характеристики зарядного устройства УЗ 75Р:
Номинальное напряжение заряжаемых батарей, В: ...12
Зарядный ток средний, А: ...5-6
Зарядный ток максимальный, А: ...7,5
Предел регулировки зарядного тока, А: ...3-7,5
Номинальное напряжение сети, В: ...220
Потребляемый ток, А, не более: ...0,65
Halilov . Вася максималист и просто жжет!
на сто за 500 р все сольют и зальют норм что бы плотность была в порядке
Halilov . Ты больной! С АКБ нельзя ни чего слить, после такой процедуры АКБ можно только выкинуть
Дмитрий Киселёв дикий дилетантизм замешанный на менеджеризме так и прет, знаем где и как украсть в техническую суть проблемы не вникаем