как ездить с автоподсосом расход 16л двиг 1,3 шкода форман

если вы действительно ездите мало и двигатель не выходит на нужный мощностной и температурный режим, то да вполне возможно. для проверки своего карбюраторщика покатайтесь на машине подольше и побыстрее, так что бы она все выжгла и свечи сделали самоочистку от сажи. если после хорошей и долгой поездки свечи будут чистыми то вот вам и вывод, что он прав. но если они будут в саже, то это переобогощенная смесь и уже надо разбираться с подсосом

Карбюраторщик сказал какую-то чушь! На прогретой машине автоподсос отключится - даже если никуда не поехать. Просто прогреть авто до рабочей температуры и слегка нажать на газ.
Но Шкода Форман - машина очень старая. Она снята с производства в конце прошлого века. Нет ничего вечного в природе. Карбюратор просто вышел из строя от времени и пробега. Он глючит, переливает и т. д. Отсюда и огромный расход.
Что делать? Искать родной карбюратор - бесполезно. Он будет стоить дороже, чем вся машина. Искать на разборках (на свалках, помойках) - бесполезно. Он будет убитый, в нерабочем состоянии.
Можно поставить подобный карбюратор с автопуском от ВАЗ 2110. А еще проще - обычный карбюратор от ВАЗ 2108 на объем 1.3, и протянуть в салон трос подсоса.

Меняй карбюратор на Вазовский, иначе задолбаешься с ним. Машина древняя. С карбом как правило возиться уже бесполезно. Из гомна конфетку сделать не получится, можешь губы не раскатывать.

c ним ездить нельзя !