Зима... Морозы....Как завестись?

У тебя что за аппарат? У меня жулька-трёха, до минус 30 (больше не случалось) - заводится, не сказал бы. что бегом, но, на работу не опаздывал ни разу.
1 - привожу аккумулятор с осени в "боевое" , полная профилактика, выравнивание плотности в банках (беру только те, что имеют раздельные сервисные пробки, довожу плотность на банках до зимней нормы (есть в паспортах всех аккумуляторов) . Если всё правильно делать, батарея проходит не менее 4-х лет.
2 - Далее, как ведёт себя движок при запуске по тёплому и на новой батарее? Если "ЫВ-ЫВ-ЫВ-ЫВ ...", то ищи причину, может, проблема в стартере (там втулочку раздавливает, и вал перекашивает, то так и венец сжевать можно, в общем, ещё по теплу устраняю задержки по запуску (это - один раз на много лет) . И ещё, я менял радиатор, так теперь "кривой стартёр" - только оружие самообороны, нет там доступа к шлицам вала двигателя, и не покрутишь его вручную. Поэтому - мелочей в электропуске для меня нет!
3 - Машина стоит на открытой стоянке. Идя к ней несу крутой кипяток в термосе. Термос литровый. Сначала "качаю" движок стартёром, если на холодную не хватает с первой серии - кипяток - на впускной коллектор, и быстренько - запуск. Срабатывает безотказно. Можно ещё напшикать спрея для холодного запуска в карбюратор, потом пролить кипятком коллектор, тогда быстрее дело идёт.
4 - перед зимой меняю свечи.
5 - В зиму с нормальным маслом. Не важно, минералка, или синтет. Вязкость должна быть меньше, и - масло должно быть ХОРОШЕЕ. не покупай, абы где! За рулём я семь лет, осечек не было. Ни гвоздя, ни жезла на дорогах!

Выворачиваю свечи ложу на печку, снимаю крышку воздухана засовываю туда фен, на акомоль подзарядник, зажигание децел на раннее десять минут и вперед!

На семерке жигулей выносили второй теплый аккумулятор. Клеммами подсоединяли к замерзшему и заводились в - 32

Дык. . отечественные как раз таки проще всего заводить. Это тебе не иноведра, которые в доброй половине случаев не рассчитаны на запуск при таких температурах и запуск машины по факты сводится к "повезло с машиной".
Исправная отечественная техника с бензиновым мотором должна запускаться при температуре -30..35 градусов. А секрет прост. Исправная система питания, заряженный аккумулятор и соответствующее масло. Для -35 желательно в моторе иметь 0W-40, если холоднее -30 не бывает - вполне можно и 5W обойтись.

ставить предпусковой обогреватель....

акаммулятор домой заберать, так есть шанс завестись

Для начала, система зажигания, свечи на зиму новые, зазор чуть увеличить, провода тщательно очистить от грязи и масла, Карбюратор, верхнюю заслонку очистить от нагара, чтоб закрывалась плотно, но на пусковой пружинке играла легко, ни цеплялась за диффузор. Перед тем как заглушить двигатель влить на малых оборота в картер, через трубку масломерной линейки бензину 200-300 мл. , в зависимости от мороза. Утром перед пуском на коллектор, всасывающий аккуратно кипятку, чтоб не попало на провода, трамблёр свечи. В зависимости от мороза от одного чайника и я выливал до 4 вёдер, Ставишь ведро на воздухан, соснёшь через шланг, направишь на коллектор и оно бежит, пока идёшь за следующим ведром. Закрываеш капот. Пока сходишь переодется убрать вёдра. Он прогреется. Садишься поворачиваешь ключ, заводиться как петом.

вот ты знаешь, у меня девятка нормально в морозы заводилась. правда невсегда с первого раза, со второго 100%.
Или может в Москве ещё таких морозов не было?

Чтобы завестись надо эрогенные зоны найти...:))) А если серьёзно, то самое простое поморгать перед пуском дальним. Это типа АКБ разогревает и по легче должно быть

Прежде всего, иметь исправный аккумулятор. Свечи перед зимой тоже надо поменять, даже если они еще не отработали свой ресурс. Провода высокого напряжения приобретите силиконовые. Масло в двигатель синтетику или полусинтетику. При пуске двигателя - выжать сцепление. Если у вас инжектор, НЕ ТРОГАТЬ педаль газа.
Ну, много еще всяких нюансов...

Вск будет ок

продают специальные балончики с содержанием эфира помогает. масло синтетику и при хорошем АКБ всегда заведеш.

Приезжайте к нам. У нас +14.

Можно влить капца бензину в воздухан

включить подогрев

за час полтора под движок электропечь и аккумулятор на ночь в теплое темное место. у меня ВАЗ2106 88 года заводится с первого раза