Кнопку "Овер Драйв" на автоматической КПП всё-иаки (по инструкции) нужно включать или нет? Пожалуйста, ответьте!

Все зависит от условий эксплуатации. Например у нас в городе при всем желании быстрее 50 км/час просто не разогнаться, обязательно что-нить помешает. Опытным путем проверил на трех машинах, что при отключенном O/D в городе - расход топлива меньше и разгон с места лучше. В случае выхода за город и длительном движении быстрее 60-70 км необходимо нажать кнопку.
При движении на перевалах иду на 2 с включенным O/D. Щелкаю им только при необходимости РЕЗКО обогнать, а так как не люблю особо лихачить - то очень редко.

Обычный режим- кнопка нажата, лампочка не горит. Работают все передачи.

Если её отжать, то загорится лампада на панели О/Д ОФФ и 4 скорость отрубится. По мануалам рекомендовано для езды по городу, горным трассам и буксировки. В принципе правильно, но я всю жизнь отношу город к первому случаю и О/Д не отключаю. Ничему это не вредит.

да, необходимо, если хотите увеличить сорость на 25% и на это же значение снизить нагрузку с мотора.

применяют обычно при обгоне, появляется жестокий драйв .

Жесткого ничего не появляется это не спорт режим! Просто отключается четвертая передача и все применяют на подъеме в гору и обгоне!

ей можно пользоваться при обгоне, либо на подьеме. И никакого ДРАЙВА ТАМ НЕ ПРОИСХОДИТ!!!! просто этой кнопочкой отключается последняя скорость автомата.. . а в обычном режиме пускай будет включена, меньше оборотов, меньше есть будет...

Наверняка это у тебя первая японка на автомате)))) ) Не парься, и вообще забудь про эту кнопку, если надо обогнать, дави газ, все, что надо, переключится )))

Можешь на ней ездить.

Пре включении O/D переключение передач происходит при повышенных оборотов. рекомендуется на подъемах или при обгоне.

Последствие - повышенный расход топлива

да . при подъемах и обгонах это хорошо. Но вот специалисты советуют особенно на пробежных японских авто в целях увеличения срока службы автомата этой кнопочкой не увлекаться. т. е. ездить с постоянно включенным овер драйвом. И трогаться на автоматах с места с двоечки, и в пробках стоя на месте дольше 20 сек. на нейтралку переключать с дэшки они тоже советают. :-) Да и по расходу ощутимо. O/D ON :-)