Что случилось с печкой ВАЗ2109

Нужно выпустить воздушную пробку!!! Если машина карбюраторная то откручиваем хомут от шланга подогрева карбюратора и сдвигаем шланг так, чтобы небольшая щель получилась, в нее-то воздух и пойдет, когда пойдет тосол задвигаем шланг на место. . У впрысковой машины аналогично - какой шланг снимать посмотри в книжке. . Да еще как только у тебя тосол стал ниже минимума - появилась воздушная пробка - придется снова ее выпускать. . если температура на датчике нормальная, то может быть просто завоздушена система

лепестки крыльчатки помпы-например

Про доп. помпу. Не на печку, а из печки. Газелевская шумная очень. Лучше Бош, хоть и дороже. На Мерсы ставят. Кран работает? Воздух из печек "Зубил" выгоняют так: морду повыше, на пригорок, и газовать.

не тот патрубок снял на до снимать шланг который взади карбюратора тосол должен пойти с шланга и карбюратора

присоеденяюсь к предыдущему оратору, что нужно поковырятся и выпустить пар, но причина, которую вы описали в вашем вопросе гораздо глубже, что случилось с печкой ВАЗ2109? ответ . он сильнее бьет. чем вы думаете, случилось то, что делали ее на заводе в россии, не в германии, где преотличные машины, не в корее, не в японии и не в сша. машина сделанная нашими инженерами, а потом еще и нашими рабочими не может быть хорошей априори. как в анекдоте про пластилин, который не может взятся оттуда, откуда берется *овно