Автосервис, обслуживание, тюнинг

Вот зачем в машине тахометр? Только сбивает новичков и не приучает мотор слушать?

Вот у меня в учебной машине не было, в первой был экономайзер примитивный и как-то пережила.. . Нафих он нужен?))))
Александр Сергеев
Александр Сергеев
93 184
ИМХО-для красоты
СЕ
Сергей Ершов
43 304
Лучший ответ
Александр Сергеев соглашусь))))))))))))))
вачпе редко смарю на спидометр. на маленьком автобусе 3000 оборотов, сотя. на большом та же сотня на 1400 оборотов, при рабочем диапазоне 1200-1800
да и как услышать двигатель, еси он в 12 метрах от меня!
АЩ
Александр Щербаков
81 972
По звуку ориентироваться нужен опыт. А у новичка опыта ноль! Вот и все
Vassiliy Tigay
Vassiliy Tigay
93 055
Александр Сергеев вы не прочли содержание, я тоже новичком была)))))
Помогает грамотно переключать скорости, сохраняет моторесурс
Радик Мусин
Радик Мусин
47 762
Александр Сергеев вот ни разу не видела, чтоб кто-то на него перед переключением смотрел))))
Радик Мусин Гонщики только на него и смотрят, скорость для них не главное, главное не сжечь движок
Производители современных авто ориентируются на определённую группу потенциальных клиентов. А современный "водитель", я бы даже сказал "пользователь автомобиля", несколько бестолков, то есть очень далёк от устройства авто и "правильности" управления. Отсюда и АБС, и всякие системы стабилизации, помощь при спуске и так далее. Не умеет и не хочет современный пользователь слышать двигатель, колёса, а уж про то, что почуять, какое колесо провернулось на скользком подъёме, и речи нет. Тахометр в автомобиле именно для новичков. В авто с акпп, так он вообще не нужен. Автомат не даст "перекрутить" двигатель, и сам подберёт нужную передачу. Примерно так.
Морозов Константин.
Морозов Константин.
14 845
Морозов Константин. Сам себя прокомментирую. Как-то прокатился на авто с хорошей шумоизоляцией. Ужас! Я "глух"! Езда "по приборам"?
Например по тахометру и спидометру вместе взятым можно определить долго ли еще сцепление проживет!
Гани Шаймерденов
Гани Шаймерденов
4 936
Александр Сергеев вот это верно!)))))
Андрей Баланец Если оно есть.
1. Контроль оборотов ХХ

2. Контроль максимальных оборотов

3. Выведение на режим наибольшего момента

4 Выведение на режим максимальной мощности

5. Для поддержания экономического режима работы двигателя
АЧ
Алексей Чуев
2 329
в холодное время, когда падает до1000 можно тихонько ехать, при обгоне не перекрутить движок и вообще считаю тахометр лучше спидометра
ST
Sergej Telnov
316
я 10 лет пытаюсь научиться ездить на механике, у меня не получается . девушки никогда не было . потому что я убеждён что научить женщину водить МКПП - невозможно . а те кто это умеют, единицы из тысячи . мужиковатые и вообще женщина водит хуже меня . А если водит лучше - у нас не может быть даже дружбы . У меня ещё проблема с габаритами . Одно авто с Автоматом, убил - из за отсутствия ощущения габаритов . Дмитрий Кудрявцев а на спидометр смотреть нужно? я так и делаю, но мало представляю какая у меня скорость . DAg да бог с ним с габаритами, я в моторе ничего не слышу . Не могу плавно работать ни с рычагом, ни с педалями ни с приборной панелью .
АД
Андрей Даниелян
11
Александр Сергеев ооооооооооооооооо.. это не сюда.. это к психиатру)))))))))))
Sergej Telnov переключай на 3000 оборотах на повышенную и вниз когда оборотов 1700-1800))
Гани Шаймерденов Эммм чувак, если убиваешь машины из-за того, что нет ощущения габаритов, то девушка у тебя вряд ли когда появится.... габариты чувствуют даже девушки (Кстати убеждение твое полная хрень)

Похожие вопросы