всем привет ))как вы думаете эта правда когда мы заводим машину в минус сильный это говорят влияет на мотор с учётом изн

конечно влияет, но задумываться об этом надо, только если собираешься эксплуатировать автомобиль лет 20....

когдая учился в автошколе в 78м нам грили: что один запуск мотора при минус 18ти равен 600км пробега ..но! ! тогда были другие масла! ! я думаю что сейчас этот вопрос не так актуален. . особенно если на зиму лить в мотор синтетическое масло типа-0W40..

даже когда в плюс и тоже влияет.

конечно происходит износ больше чем при езде на горячем, поэтому и прогревается двигатель перед движением

Вчера как раз читала в Инете на эту тему.... Что все это очень вредно.... И что износ деталей существенно возрастает.... Одна поездка на работу (по износу) приравнивается к 600км пробега... .
Кроме того. среди моих знакомых, двое уже имели проблемы со стойками... .
Короче, я сделала вывод, что жаааалко мне свою машинку, пусть постоит, а я пока- общественным транспортом))

Если вы заливаете в двигатель М6 масло... то возможно да.. .
Но если у вас достаточно хорошее масло, именитых производитетелей... и его уровень в норме.... а так же то по времени... нкжного пробега... то ничего страшшного.. .
В масле есть присадки, и они создают пленку, специально для первых запусков даже в холод

Конечно! Ведь масло при такой температуре очень густое и в первые секунды не поступает туда, куда ему нужно.

ебстественно представь движок работает почти на сухую масло застывает

Вы тут все что автол в машины льете? Или все же современные синтетические масла? Маслянная пленка на стенках цилиндров защищает поверхность от износа, просто масло надо менять своевременно. А для сомневающихся простой пример дальний восток 150дней в году мороз это 300 заводов двигателя (минимум) 300 х 600км (как пишут) =180000 км просто на заводе движка в холодный период без пробега это они там что раз в2 года движки капиталят :). Износ идет в основном на все ремни сальники и резинки потому что эластичность на морозе никакая.