ВАЗ 2106 На ходу сразу давление масла упало на ноль Возможные причины?

Я в таких случаях меняю масло (не обращая внимание на мизерный пробег) и масляный фильтр (ставлю однозначно MANN W920/21). Если изменений к лучшему не происходит, снимаю поддон (это если как в данном случае шлицы грибка и вала насоса вне подозрений) .
Чуть не забыл. Есть у меня одна самодельная приблуда (отрезанный кусок вала насоса, к концу которого приварен кусок грибка, шлицевая часть без шестерёнки) . Снимаю трамблёр, вытаскиваю грибок, и эту приблуду одеваю на кончик вала масляного насоса. Электродрелью или шуруповёртом даю хорошие обороты. Помощник при этом следит за приборами (зажигание включено) . И из показаний делаем выводы.
(Кстати, с помощью этой приблуды после каждого капремонта движка классики до первого запуска прокачиваю масло)
Возможно, что масло через редукционный клапан убегает (попала соринка / стружка, заело и т. д.)

ну так после прогрева оно на 0 и падает или накапиталил хорошо с ахренительными зазорами

Соринка попала под редукционный клапан маслянного насоса - не закрывается.

проверьте есть ли на самом деле давление. снимите заливную горловину масла если будет от туда брызгать (при заведенном движке) достаточно хорошо то значит давление есть. ищем неисправность в проводке. а если нет тогда вариант один МАСЛОНАСОС к сожалению запчасти иногда бракованные даже если и новые. проверьте клеммы на датчике давления масла.

механический манометр в помощь