Автосервис, обслуживание, тюнинг

Плохо держит холостой ход ВАЗ-2106

Если убрать "Подсос" при прогретом двигателе, обороты медленно, но верно падают от 900 и ниже, в итоге доходит до нуля и глохнет. Происходит правда это довольно долго, минут 5 занимает такой процесс. Приходится ездить на чуть-чуть вытянутом "подсосе" дабы не глохнуть на светофорах, около 5 мм. В таком режиме 900 держит стабильнейше. Газ не меняется, разгон одинаковый, хоть с вытянутым, хоть нет. После поездки по трассе 30 км, обороты почти не падают и стоят в районе 700-600. В чем проблема? Карбюратор настроен грамотным настройщиком. Сначала все хорошо было.
на деле оказывается всех грамотеев в топку и самому свое лечить, посотри уроки Наиля Порошина в ютюбе, все после него сами лечат и весьма успешно, он проектировал эти карбюраторы 30 лет на заводе ДААЗ
РМ
Роман Морозов
75 319
Лучший ответ
заведи, прогрей до рабочей температуры, убери подсос, и сдёрни провод с электро клапана в карбюраторе. машина должна сразу заглохнуть, если будет дёргаться, значит он не работает.
Почисть контакты в "трамблере" и отрегулируй зазор между ними .
Виталя Зюзюкин
Виталя Зюзюкин
45 845
РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА НА ХОЛОСТОЙ ХОД (Озон, Вебер, Солекс) в домашних условиях без газоанализатора

...Низкая частота вращения коленвала на холостом ходу.
Количество смеси, поступающей в цилиндры невелико. Частицы топлива значительно удалены друг от друга и перемешаны с остаточными газами (из-за низкого падающего потока смеси на этом режиме ухудшена проветриваемость цилиндров), вследствие чего смесь горит медленно. Устойчивую работу двигателя на режиме холостого хода может обеспечить только обогащённая смесь..

Откручиваем иглу Качества на 2,5-3,5 оборота, иногда и больше для обеспечения холостого хода после прогрева.. На карбюраторах Солекс 21083 откручиваем качество на 6-8 оборотов.... Прогреваем двигатель..
Винтом Количества устанавливаем обороты двигателя на ХХ в пределах 850-950.
Далее иглой Качества ищем такое положение (откручивая, возможно, её ещё или, наоборот, закручивая), при котором обороты холостого хода от вращения иглы качества в ту или иную сторону станут максимально возможными.. Если они поднялись выше положенных от нашего вращения иглы Качества, то нужно винтом Количества их поправить до нормы. а затем опять искать положение иглой Качества, при котором обороты опять будут хоть чуть, но повышаться .И опять их надо корректировать до нормальных..

Наступит момент, когда реакции двигателя на повышение оборотов не будет оттого, что вы крутите иглу Качества. Значит найдена наиболее оптимальная обогащенная смесь на режиме хол. хода, есть устойчивый холостой ход..
Теперь иглу Качества надо медленно закручивать и внимательно слушать двигатель. Закручивать нужно до тех пор, пока обороты двигателя будут сохранять свою стабильность. Как только от вашего постепенного закручивания иглы Качества наступит малейшее ухудшение работы двигателя на ХХ, остановитесь, найдите еще раз обозначившуюся грань перехода от стабильной работы ХХ на обогащенной смеси к появляющемуся обеднению, соответственно, ухудшению работы карбюратора на ХХ и прекратите манипуляции с иглой Качества .
....
Электро клапан холостого хода смотри жиклер забит походу на больших оборотах пробивает а на малых нет.
Владимир И
Владимир И
3 879