как правильно проверить стартер мультиметром? напишите кто на самом деле знает

Правильно стартёр проверяют амперметром и динамометром. И всё это делается на стенде в мастерской. Мультиметром проверить стартёр нельзя. Недостаточные пределы измерения силы тока.

для якоря есть специальная проверочная призма, сам лишь один раз видел, а так надо все распаивать чтоб проверить обмотки по отдельности, либо пробой на корпус, стартер такая штука либо крутиться так что нечем не удержишь либо крутиться но еле мощности хватает, ну еще втягивающее, обычно летят якоря, особенно на дизелях, там со временем такая выработка коллектора, особенно на мб 123,хотя исправный он аж подппрыгивает если подключить просто проводами для проверки

Куда проще стартер проверить подкинув к нему напряжение

А никак. Полноценно проверить стартер без стенда, имитирующего нагрузку, вплоть до полного торможения, невозможно. Мультиметром - это так... выявление явных неисправностей на уровне обрывов или замыканий.

Стартер мультиметром проверить можно лишь частично и скорее всего неисправность не найдешь ввиду ограниченности девайса. Проверяют стартер разборкой и осмотром, якорь на спец стенде

Прозвонить обмотки якоря. У каждой модели стартера сопротивление обмотки своё.Смотри в нете или в литературе и потом якорь, ротор, прозвонить каждую пластину.
Не разболтаны ли втулки ротора. Посмотреть выработку на колекторе ротора и притереть наждачкой если есть. После чего лучьшей проверкой будет подключить к АКБ и посмотреть как крутит и как работает втягиваюшее.

пусковыми проводами на акб