Автосервис, обслуживание, тюнинг

Как правильно смазать клеммы АКБ?

Здравствуйте! Купил антиокислитель контактов Liqui Moly. В инструкции написано, что надо нанести смазку на контакты.... а как именно? Просто я читал форумы и говорят, что нужно сверху только намазать, а внутри зажимов нельзя... В общем, объясните, пожалуйста, как правильно смазать :) (Лично мне кажется, что надо ПОЛНОСТЬЮ обработать клеммы и зажимы, смазка вроде токопроводящая и ничего страшного быть не должно, наверное...)
PS: многие скажут можно было просто использовать солидол, войлоковые колечки, пропитанные маслом, но увы уже купил это, не выкидывать же :)
Заранее всем спасибо!
тупо сверху, для того что бы воздух и вода не попадали, если под контакты то будет прослойка и возможно пригорит вот и плохой контакт, с салидолом и прочим точно, про эту спец не знаю, но маж сверху.
DG
Dima Guitarist
84 452
Лучший ответ
Сергей Васильев Узнал еще, что эта смазка НЕтокопроводящая, поэтому Вы правы, что надо наносить только сверху. Спасибо!
А там что не написано как использовать? Я никогда не мазал ничем клеммы ни на одной машине и никогда проблем не было с контактом...
CS
Computer Services_
72 360
Сергей Васильев написано, что надо просто нанести смазку на контакты, никаких подробностей нет. Просто я не уверен, можно ли смазывать между клеммой и зажимом
Не знаю как твоим мазать, мажут плюс и минус полностью, сами контакты
N.
Nurik .
49 876
любой токопроводящей смазкой смазывается полностью и вывод и клемма
Василий Сысков кто его знает что он там купил?
против часовой блин мажь и ни в коем случае слева направо.... замкнет!
продается балончик со спреем от окисления... пшыкнул на контакт и все ок
Я зачищаю клеммы и мажу все - места контакта и клеммы снаружи.
Meder Akusbekov
Meder Akusbekov
10 878
Понятное дело. Нужно смазывать только клеммы по всей их поверхности, в особенности по бокам - в местах соприкосновения с хомутами. Просто нужно обеспечить хороший контакт. Хомуты на клеммах должны иметь хороший контакт, хорошо их затягивайте, но без фанатизма - сорвёте резьбу.
И да, я Вам таки скажу, что Вы выкинули деньги на ветер, купив очередную фигню! У Вас, я смотрю, там всё нормально, чистенько, там хороший контакт.
Я по своему опыту только на ВАЗ классике когда-то мазал контакты салидолом (тот же эффект), и только потому, что клеммы ЯВНО плохо прилегали к клеммам (китайское Ъовно), а там, где малая площадь соприкосновения - большое сопротивление, падение напряжения, нагрев и искрение.
Я Вам советую больше такого рода химию не покупать - это только выброшенные деньги на ветер, хотя это Ваше личное дело.
Из ухода за аккумулятором одной хорошей привычкой будет переодически протерать поверхность аккумулятора во избежание образования мелкой утечки тока через пыль и грязь между клеммами аккумулятора, что при простое машины может вызвать небольшие проблемы.
Василий Сысков осмелюсь добавить. проверь акб ареометром на предмет плотности электролита и правельно александр заметил что это деньги на ветер,
Сергей Васильев последние две фото, где клеммы, не мои, просто для примера из интернета прикрепил :) а так у меня были окислившиеся, сейчас наждачной бумагой клеммы почистил и подумал, быть может смазка поможет, чтобы не окислялось... просто у меня и так дизель, тяжело запустить авто, поэтому мне нужда максимальная мощность от акб :)
одень клемы .затяни и сверху намаж места прикосновения. а вообще у тебя что не дозоряд идет или что????