Вопрос автолюбителями профессионалам

год значения не имеет. только состояние имеет.

Мерседес W124 1995 год. Езжу к родственникам в Харьков каждый год 500 км в каждую сторону, поскольку это - Мерседес и он в хорошем состоянии, проблем нет... как и страха.

АвтоЛЮБИТЕЛЬ и ПРОФЕССИОНАЛ... Это как?
Я - автолюбитель, но автоэлектрик-профессионал. Я и диагностику с собой возьму. Мне не влом.

Ну будем исходить из того, что автомобилю, которому лет 20 скорее всего будет бензиновым карбюраторным автомобилем. Из этого и надо исходить. Хотя по идее 400 км не расстояние конечно, но всё таки подумать о таких вещах, как запасные провода, свечи, крышка трамблера, бегунок, катушку зажигания, коммутатор и ремни подумать стоит. Возможно пару ступичных подшипников. Комплект колесных шпилек, если задний привод, то карданные болты. Запасную мембрану бензонасоса. Тормозухи баночку. Ну и так, по мелочи (гаечки, болтики, проводочки). Проверить наличие всех рабочих жидкостей, чтобы не было подтеканий. Тормоза. Люфты рулевых наконечников. Чтобы ничего не болталось, не гремело и не пердело.

Некоторые полдвижка в багажнике возят)) Я беру: ОЖ, моторное масло, лопату, комплект ключей, теплые вещи, если зима Баллонник, домкрат, провода, трос, всегда с собой.

Пфф... Дальность дороги - расстояние относительное.
Я на почти 20-тилетней восьмёре когда-то Одесса-Питер ездил несколько лет. 1750 км от дверей до дверей один конец...
Правда - я немного разбираюсь в авто, и эта была перебрана собственными руками. ;-)
Ну а если из знаний и умений - только колесо поменять, и в лучшем случае свечи...
Даже не знаю, что посоветовать. Можно пол-движка и всю трансмиссию в багажник кинуть, а толку? Поломается именно та одна железка, которую не взял. Да и ремонт на обочине... Не каждый сможет. Так что мин. набор - ремень, предохранители, свечи, трос, провода прикуривателя. А вот денег - с запасом, чтобы в случае чего - не ехать на эвакуаторе до дому, а починиться на любом СТО - благо, их сейчас везде...

кинь набор инструмента и трос. более ничего не нужно. проверь уровень всех жидкостей, чтоб ни откуда не текло.

Сделайте диагностику ходовой и двигателя, и в путь . А чтобы вас не беспокоили поломки в дороге проходите осмотр каждые 10 тыс км

,ну если машине 20 лет, наверное много надо что проверить, и денег, если что про запас

Взять с собой знания .Бензина. Деньги. Если вкладыш поовернет-на дороге не починишь. На яме посмотреть не лишнее будет. Даже ремень поменять заранее -лучше чем в дороге. Но и после ремонтов всяких сразу на дальняк ехать не стоит. После плохого ремонта-хуже чем без него.

возимость запчастей в автомобиле, прямо пропорционально их потребности.

масло проверяй, охл жидкость, давление в шинах, бензин не забудь, габариты, стоп сигналы, свет бл и дальн, хорошо вообщето поднять если никогда не поднимал и посмотреть подвеску, выхлоп, а так 400 км это не расстояние если конечно не по северному морскому пути без единого человека по дороге

донора на трос и вперед

В своем любимом авто я уверен на все 100

И НА ФИГА ТАКОЙ АВТО, ЕСЛИ 400 КМ ДЛЯ НЕГО ЭТО ПРЕДЕЛ, я на своей омеге 3 раза ездил в польшу, по 1000 км в одну сторону за день, и ничего не беру, зачем, если встанет глухо, дешевле до ближайшей свалки дотащить

Запчасти с собой возить бесполкзно. Проще проверить и подтянуть перед поездкой. Набор ключей. В идеале набор головок. Трос. Запаска домкрат. Различная мелочь, банка тосола и масла на доливку. Несколько разных хомутов.
Несколько раз ломался в дороге. В основном где то чтото открутилось. Лопались шланги охлаждения. В ближайшей деревне купил метр садового. До деревни и обратно попутка. Раз открутился шкив генератора. Поймал попутку и дотащили до сто где попросил ключи.

Пусть они сами приедут к вам

бери с собой запасной ремень грм ремень на генератор, свечи, тосол, и набор всех ключей и головок, запаску домкрат и рацию если есть возможность