Только перемычку установите
Переключателя для коррекции по бензину в контроллере нет. Но рядом с диагностическим разъемом установлен еще один, маленький трехконтактный разъемчик. В него вставляется заглушка – трехконтактная "мама". В зависимости от того, как скоммутированы провода в этой заглушке, меняется угол опережения зажигания.
Контакты разъема не пронумерованы, но это не беда. Берем заглушку в руки проводами к себе, фиксатором вверх. Средний (2) контакт – "масса". Два крайних (1 и 3) контакта могут быть соединены со средним проводом или нет. Всего возможны четыре варианта коммутации:
1. Бензин А-76: замкнуты все три контакта перемычкой № 83.
2. Бензин А-80: замкнуты контакты В и С перемычкой № 87 (в РФ данная марка бензина НЕ производится!).
3. Бензины АИ-92: все контакты свободны, перемычки нет.
4. Бензин АИ-95: замкнуты контакты А и В перемычкой № 95.
Каждая из ступеней регулировки сдвигает угол опережения зажигания примерно на полградуса.
Исходный двигатель Нексии, Опель 1,3 л, разрабатывался для работы на низкоскоростных бензинах 92 и 95. Двигатель Нексии - лицензионная копия двигателя Опель, поэтому он соответствует всем техническим условиям его изготовления и эксплуатации на указанных марках бензина.
Возможно, что в низкооктановом бензине присутствует присадка на основе тетраэтилсвинца, тогда проверки на взрыв этого бензина никто НЕ делал, что может привести к обгоранию тарелок клапанов.
