не вредно ли для двигателя такая езда? допустим еду на четвертой передаче, вижу что за метров 300 загорается

именно так и надо делать, переключаться когда обороты совсем упадут. Просто добавляется торможение двигателем, экономится топлива (при этом бензин перекрыт в ноль), вентилируются цилиндры.

нет, это не вредно, даже полезно, потому что момент от двигателя на колеса передается. так поведение машины стабильнее, особенно при торможении.

Двигателю, это вообще без разницы. В этот момент, системой принудительного холостого хода, подача топлива перекрыта, и двигатель крутится просто так, и вспышек в цилиндрах нет. А так, как масляный насос у нас механический, то он работает, и продолжает смазывать детали двигателя. Так что пофиг. Ты, катаясь на передаче, даже чуток бензин экономишь, по сравнению с нейтралкой:) Правда всего пару капель.

нет, но при нажатие потом на газ-ускорения будет медленным!

В автошколе торможение двигателем теперь не рассказывают? Не двигатель крутит колеса, а колеса двигатель, а ближе к сфетофору еще 3 или 2 подоткни, тормоза дольше прослужат, а в случае отказа поможет остановиться. На нейтрали кататься опасно, особено зимой.

если в начале разгона при плавном нажатии газа на 1300-1500 двигатель не будет подергиваться, то всё нормально. Не вижу проблем. Сам там всю жизнь делал.

включи нейтралку и катись. что мешает?

плевать

не стоит доводить до падения оборотов ниже холостого хода. так что 1300-1500 норм.

в какой-то момент контроллер начнет подавать топливо в двигатель, ближе к 1000 об\мин, наверное. и двигатель начнет работать с ма-аленькой, но все же нагрузкой. при этом на таких сверхнизких оборотах двигателю это будет, мягко говоря, неполезно. но если ниже 1300-1500 не опускаешь, то не страшно. а на скользкой дороге в большинстве ситуаций это даже полезно