Автосервис, обслуживание, тюнинг

Нужен совет бывалых...

Ваз 2107.Карбюратор, 1,5 литра.... 1987 года.
Я не первый хозяин. При нормальной работе двигателя напряжение в сети 13,8-14,2в. Но при включении вентилятора отопителя напряжение сразу 15,0-15,3в. И реле напряжения менял (перебрал разных производителей). Ничего не меняется. Уже смотрело 4 разных электрика. И у всех ответ один-что кто то в прошлом машины накосячил с проводкой, и проблема может в блоке предохранителей (мол, отгорела какая то дорожка и из-за этого было вмешательство) И искать реальную причину практически нереально. Предложили вывести на вентилятор отдельную проводку с питанием от аккумулятора. Чтоб вентилятор не трогал основную цепь. Я только "ЗА")
Подскажите, возможно ли самому сделать такое и как лучше? Я небольшой знаток электрики, но красный провод от жёлтого отличу) Спасибо.
Думаю ничего страшного в этом нет, реле увеличением потребления реагирует увеличением напряжения, обычно максимальное напряжение с генератора 14,4 - 14,6 вольт в ваши 15,3 может укладываться и погрешность вольтметра :). У меня зарядное буржуйское электронное тоже заряжает под конец с напряжением 15 с лишним вольт.
Йогешвара Дас
Йогешвара Дас
35 625
Лучший ответ
Ильдар Тухбагалиев Так вы считаете, что отдельное питание, минуя основную цепь, не стоит делать?
Куштарбек Дуйшобек Уулу похоже все банально просто,
вариант реализации контроля зарядного напряжения ваз 2101
реализован, на основе, промера входящего напряжения, на
сам реле-регулятор,,
"которое" сильно зависит от точки включения,,,
практически, не влезая, в дебри,
ставите обычное 4-х нонтактное реле ,,,
-------------------------------------
провод который шел от машины на реле регулятор,
перецепляете на 85 к-т,,,
86 на массу,,,
87 на его место,,,
и 30, ( желательно через пркдохранитель) непосредственно на + АКБ
и все будет "ГУД" ))))))))))))
где-то плохой контакт, скорее всего это 15 - не постоянка, и какие-то импульсы.
Серик Махметов
Серик Махметов
65 612
В каком месте измерялось напряжение в сети?
1.Причина в плохих контактах РР. МАССА ТОЖЕ КОНТАКТ! Если болт, кторым прикручен РР к машине или отверстие ржавые, то масса х уёвая. Передай привет электрикам.
2. РР негодный
Антон Павлинов
Антон Павлинов
94 610
Завести 2 провода от аккумулятора и поставить тумблер. Это самое надежное если так уж надо отдельное
Дима Сокол
Дима Сокол
57 658
Ильдар Тухбагалиев от аккумулятора это понятно. К чему подключать другой конец проводов?
Попробуйте измерить напряжение другим мультиметром . Чудес как правило не бывает .
Денис *******
Денис *******
54 175
ЧТоб

Так не должно быть. Новый потребитель -напряг должен падать. это закон. то, что не подчиняется закону Ома-другое измерение. Все страдают от просадок, а у Вас -наоборот. Так не бывает. Проблема в чём?
EJ
Elaman Jorobekov
1 875
Ильдар Тухбагалиев Проблему не знаю. Но факт остаются фактом. При включении вентилятора напряжение вырастает до 15,0-15,3в.
Серик Махметов а регулятор и не подчиняется закону Ома - он наоборот реализует отрицательную обратную связь!

кстати, так бывает, если контакт плохой и потребитель берет импульсами, а регулятор дуреет и начинает тоже импульсами то добавлять, то убавлять.
все переделки рано или позно дадут о себе знать я на 2101 снял всю проводку купил новую семеровскую блок в нете схем полно менять часов 5 при том что я это делал в первой и время ушло по замене торпеды 01 на 07 все получилось все работает и нахрен электрики толковых но уж мало а так как они делают и каждый может пучок проблемный снять и новый поставить
Ильдар Тухбагалиев Подскажите пожалуйста, как самому сделать отдельное питание минуя блок?
Серик Махметов да ладно пугать-то! тоже мне бином ньютона - электропроводка копейки!

если совсем уж глупостей не делать - все будет прекрасно.