откуда пошел миф о недозаряде аккумулятора на авто?

Уважаемый автор вопроса.
Дело в том, что система заряда аккумулятора, принятая на автомобилях НЕ МОЖЕТ полностью заряжать аккумулятор. Даже если он имеет штатную ёмкость.
Не верите? Прочитайте учебник "Электрооборудование автомобиля".
Максимально заряжает на 70%.

У вас генератор на 80 ампер. Это сила тока.
А аккумулятор на 110 ампер-часов. Это ёмкость.

У меня генератор на 65 ампер.
А аккумуляторы (два) на 190 ампер-часов.

генератор не только акб заряжает, а агены в 80 ампер хватит и намного большей емкости

это идет с того что каждый генератор рассчитан на свой акб.

Это не миф, генератор может не давать такой ток заряда. Зимой это вообще нормальное явление.

от безграмотности пошел этот миф. акб возьмет столько, сколько в него влезет, только если ему дать.
просто есть такие товарищи, что любят слушать музыку на заглушенном авто, а заводят что бы проехать пару километров - никакой аккум не сможет зарядиться при такой эксплуатации, но это для тех товарищей уже совсем другая история.

Ну по идее, если на авто стоит генератор выдающий 45А, то и АКБ должен быть 6СТ-45, как на классике, но на них ставят 55-60 и идет недозаряд. На 2112 например генератор выдаёт 70-75 ампер, но АКБ таже 60-62...

да на самом деле аккумулятор ставят не под генератор, а под стартовую нагрузку
то есть чтобы прокрутить большой мотор нужен больший стартерный ток
а ёмкость тут вторична (в разумных пределах)
летом какой он не особо важно, а вот зимой большой аккум это плюс, веселее стартер крутит

для вашего АКБ нужен ток зарядки в 11А. все зависит от мощьности потребителей и будет ли с ними справляться генератор.. учитывая, что и АКБ должен заряжаться

да