Автосервис, обслуживание, тюнинг

Почему в большинстве автосервисов тупые механики? Чем круче название, тем больше рук из задницы.

Потому, что автосервисом может управлять ограниченный дебил со связями.
ИБ
Иван Баркалов
94 610
Лучший ответ
так ты стой рядом, и советуй что и как делать
Антон Лукин
Антон Лукин
69 360
Александр Беляев А за советы сколько денег взять ?
Руслан Наджафов И деньги за ремонт - пополам!..)))
Каждый шофер должен быть немного механиком. Если не для того чтобы самому ремонтировать, то для того чтобы следить за тем ка ремонтируют ваш автомобиль. А если не смыслите ни в чем, попадаются такие мастера. А если вы увидите что что-то идет не так, сообщите хозяину, в следующий раз пришлет мастера получше.
Потому, что "крутые" сервисы берут на работу дипломированных специалистов, а нужны мастера, а у них диплома бакалавра нету.)).
Владимир Шагин
Владимир Шагин
80 156
Saidakbar Gulomov так оно и есть
Сколько рук ты насчитала из одной жопы
Димон Тюгай
Димон Тюгай
82 184
Александр Беляев Две и обе сломанные.
Оди Фирма вопрос из чьей задницы руки она видела
В сервеce професианализм мастеров зависит от посетителей, какие посетители такие и мастера.
Юрий Машегов
Юрий Машегов
65 723
Рекомендую дедушку, есть в любом гараже, только на любого не кидайся, поговори о жизни, что и как, потом с другим, да так пообщайся, 99,9% сделают не дорого и качественно.
Потому что, чтобы быть грамотным автомехаником (агрегатчиком, диагностом), нужен огромный багаж знаний (не тот который в институте дают, а тот багаж который касается устройства современных автомобилей, работы его систем, немного электрики, техмеха, химии - а это на самом деле очень большой объем знаний), хороший опыт, желание читать тех док когда не знаешь как и что делать, а не колхозить всякую ху. йню как любит 90% механиков. Приведу 2 примера из жизни Хёндэ элантра пыльник наружного шруса меняется через внутренний, т. к там стопор устроен на шарнире несъемным после сборки, я например попытался сбить шрус с палки - не получилось пошел, читать тех. док и о чудо через 10 мину все поменял и собрал. Вчера в сервисе менял амортизатор подвески. Новый шел со специальным стопором в сжатом состоянии, я его за пол часа до ремонта поставил в вертикальное положение. Я у механа над душой стою, он разобрал стойку. я ему даю новый аморт, говорю - прокачивать не надо, он говорит мол я профессионал - все равно прокачаю, и как думаешь он его прокачивал? - просто посжимал разжимал его в вертикальном положении. Вот тебе и грамотный механик.
Erken Aldybergenov
Erken Aldybergenov
10 163
Это Россия, детка!
мы тут все рукожопы..
Эт ты еще со стоматологами плотно не общалась...
Потомучто они на скорость работают а не на качество. Есть поговорка хочешь сделать хорошо сделай это сам. Поэтому свою машину я делаю сам и не изза того что деньги экономлю а потомучто знаю что надежно. А механики в этом просто не заинтересованы. Хотя можно зацепиться за механика с руками из нужного места и обслуживаться у него.
**димka Я**
1 315

Похожие вопросы