Купил
масло: 1650
Клапана ВАЗ (оригинал): 1560
Втулки SM: 300
маслосьёмные колпачки: 80
прокладка гбц: 120
Притирочная паста в виде клапана профф: 125
Рассухириватель клапанов: 450
Притирочное устройство: 150
Устройство для снятия и забивания мс колпачков: 200
Динамометрический ключ: 450
....
эм.. ну и всё пока, что забыл?
	
	
	Автосервис, обслуживание, тюнинг
	
		
		
								
				
								
				
																				
							
								
				
																				
							
								
				
								
				
								
				
																				
							
								
				
								
				
								
				
								
				
																				
							
								
				
								
				
								
				
																				
							
								
				
																				
							
								
				
								
				
			
	
		
			На днях собираюсь сделать головку 21083. Всё уже купил, пожелайте мне удачи )))
А зенкера чего не приобрёл для корректировки сёдел клапанов под новые направляйки??? к тому же там по з угла надо нарезать по новой!
				
									без прирезки седел клапанов зенкерами, притирка не имеет смысла, да и втулки наверное менять пора
				
									
								
									Islam Nyuton								
								я на ниссане движек перебирал, клапана на работе проточил за пару пачек сигарет, а голову таскал на прирезку, т. к. зенкеры не нашел у кого попросить							
											А направляющие молотком забивать будешь, не охлаждая ???
				
									
								
									Alikhan Niyatulla								
								гбц на плиту, а втулки в холодильник или на улицу, либо куплю балончик ликвимоли, обещают до -45 градусов.
но там ещё на цену посмотрю... сколько он стоит
											но там ещё на цену посмотрю... сколько он стоит
Зенкера еще нужны, для проточки сёдел и втулки нужно вгонять спецоправкой, без неё ни как, можно заказать токарю, обычно так и делают, башку можно и лампой паяльной нагреть
				
							Купи книгу по ремонту (если конечно есть мозги) Или будет секс без результата 100%
Изучи тему "Удельное давление клапана"
				
							Изучи тему "Удельное давление клапана"
Всё правильно, но развертку на 8 мм тоже нужно. В ремонтные направляющие клапана не лезут! Если бы у меня всего этого оборудования и опыта не было- в жизнь бы не стал заморачиваться. Отдал 3 рубля и пусть на СТО всё делают.
				
									
								
									Alikhan Niyatulla								
								на СТО думаешь кто-то будет марочиться с твоей головкой и нагревать её? охлаждать втулки? Выравнивать фаски, аккуратно отворачивать гайки, затягивать по динамометрическому ключу? 
если ты над ними будешь стоять, то, возможно, и будут. А так.. ебанул 1 раз кувалдой - втулка вылетела. второй раз ёбнул новая встала.
клапан не притирается? хуяк, как навернул развёрткой, что аж клапан просел на 3-5 мм и похуй, потом торцанули клапан и готово. Жри и подавись за 3 рубля сам.
Что, я не знаю что ли как на СТО работают?
											если ты над ними будешь стоять, то, возможно, и будут. А так.. ебанул 1 раз кувалдой - втулка вылетела. второй раз ёбнул новая встала.
клапан не притирается? хуяк, как навернул развёрткой, что аж клапан просел на 3-5 мм и похуй, потом торцанули клапан и готово. Жри и подавись за 3 рубля сам.
Что, я не знаю что ли как на СТО работают?
Шарошки, направляющие для направляющих))))) паяльная лампа, пирометр.
				
							Удачи. При затяжке блока, не превышая давление в 10 кгс. На класиках можно дотягивать до 12 кг, а не этой, при таком давлении они начинают скручиваться, как-будто метал без закалки.
				
							Слабое звено - направляющие втулки SM - 90% подделка, ходят не больше 5тыс. км
				
							Главное-оптимизм) У тебя всё получится, там делать-то не куй) Ты даже ключи купил метрические-теперь у тебя точно всё получится. Только не спеши.
				
									
								
									Alikhan Niyatulla								
								самое страшное - это выпресовка и запресовка втулок.... спец. инструмента нет, понесу гбц домой на плиту "варить", куплю мультиметр с датчиком температуры... 
А вот чем выбивать (спец. оправки) не нашёл, буду что-нибудь в гараже искать... Не дай бог запорю втулку или посадочное место... тфу-тьфу.
											А вот чем выбивать (спец. оправки) не нашёл, буду что-нибудь в гараже искать... Не дай бог запорю втулку или посадочное место... тфу-тьфу.
ну красава куле
				
							удачи
				
							Направляющие после запрессовки надо разворачивать, потом докупить зенкера (1000 руб) и зенкеровать по чертежу седла. Не золотыми руками делать этого не рекомендую.
				
									
								
									Alikhan Niyatulla								
								втулки уже развёрнуты							
																				
								
									Данил Доронин								
								СОПЛЯКИ. Если речь идёт о замене направляющих 100 % в ЖОПЕ. ДОЛБАЁБЫ !!!							
											Зенкера для сёдел, развёртку под направляющие клапанов - уже назвали. Выпресовать направляющую и промерять - вдруг уже ремонтные нужны... Ну и плитку с холодильником не забудь - перед запресовкой направляющих - голову нагреть, направляющие - остудить!))) Да там ещё тарелки, пружины, рокера, регулировочные шайбы новые и т. д. - ну во время секаса ещё заморочишься не раз!) Всё равно - удачи, "дорогу осилит идущий"!
				
									
								
									Alikhan Niyatulla								
								на 083-й головке нет рокеров.							
											Головка она либо есть либо ее нет...))) иначе там тычинка)))
				
							секс с тазом неимоверный) удачи!
				
							Похожие вопросы
- как сделать из 21083 кабриолет и что для этого надо. тюнинг 21083
 - реальный ли автобизнес? купил например ушатанный авто, сделал и продал дороже чем (купил+ремонт) - реальный ли бизнес?
 - Хочу сделать самодельный багги. Можно частично купить рамму от картинга и переделать её или от чего можно купить рамму?
 - Ваз 21083 после ремонта головки блока цилиндров двигатель не тянет троит.
 - По поводу прокладки 21083 под головку. Тосольные отверстия вокруг 4 цилиндра маленькие. Значит омывание 4 будет слабым. Я р
 - Машина ВАЗ 21083 карбюратор, совсем упало топливно-скоростные показатели автомобиля …
 - помогите с карбюратором 21083
 - Можно ли поставить аккумулятор объёмом 65 на ваз 21083
 - Головки 6 и 12 гранные
 - Двигатель ваз 21083. Ребята подскажите как на движке 21083 самому настроить клапана.
 
			
						
						
						
						
						
						
						
						
						
						
						
						
Если что-то пойдёт не так, то придётся раскашелиться под зенкера. Я так понял, что нужно их 3? 15,20 и 45 градусов?