Правда ли что дизельные движки легковых иномарок дохнут как мухи от нашей саляры? Или это всё туфта...

начнем с того что такое дизель
дизель-жидкий продукт, использующийся как топливо в дизельном двигателе внутреннего сгорания
далее все зависит по большей мере от условий эксплуатации, погодных условий и качества фильтров .
погодные условия играют не последнюю роль если жить где постоянный холод то при пониженных температурах вязкость топлива увеличивается естественно увеличивается расход и количество несгорающего топлива + заправка "левого" дизеля и получаем : 1) потеря мощности на высоких оборотах
2) загрязненные фильтра ( в основном забиваются )
3 ) нагар несгоревшего топлива
4)в итоге поломка
Выход :
1) заправляться только на проверенных АЗС
2) покупать не самые дорогие но и не китайские фильтры
3) желательно не добавлять никаких присадок

Смотря какие моторы. Японские очень капризные и требовательные к качеству топлива. Дизеля от Мерседес и Рено - неубиваемые ничем.

была дизельная тойота лит айс, работала без проблем, пока не продал, т. к. халявная солярка закончилась

наша соляра--супер (Лукойл)

А что мухи дохнут от саляры, они ее пьют???

Уже давно соляра и бенз нормального качества, если заправляться не на левых заправках.

Пока за 1.5 года не сдох (ТТТ)
Чаще ВР, реже газпром

Дизеля дохнут от жадных хозяев - дешёвая соляра и китайские топливные фильтры.

хуета и туфта. Раз в со тыщ одна две форсунки помрут. и-то не факт. На Фиатах по 200 тысяч наездили-ну почти ничего не ломалось. Но там машины были общественные-ездили всякие ебанаты. Но заправлялись на одной заправке. но там ивеко были двигуны. Я бы сказал даже-раз в двести тысяч форсунка сломается.

С дури и по глупости можно сломать всё что угодно!
давно катаюсь на TDI и на зажигалку не променяю однозначно