Автосервис, обслуживание, тюнинг

ВАЗ 2110 Охлаждающая жидкость

Выручайте! Такая вот проблема. История очень длинная. Этим летом двигатель прошёл кап. ремонт. Бывший хозяин перепрошил мозги (январь 5.1.1).Я, ныне хозяин начал эксплуатировать данный транспорт. Сначала начало заливать свечи. Пошёл делать ТО для страховки. Сказали все в норме, смотрите мозги (мол не правильная дозировка). Дальше я на авто вообще забил. Простояла аж 4 месяца. Вчера решил завести. Зарядил аккум, крутил, крутил. Не завелась. Начали прикуривать, вообще не схватывает. В итоге моя тупая голова вспомнила, что вместо тосола, залита вода в ОЖ (Которая разумеется замеозла). Вот что вспомнил. Авто перестало заводится ещё когда тепло было, но я долго не пытался его завести (Высадил аккум и бросил)
Тут много теперь вариантов. Вот что мне говорят:
-Двигло на помойку
-Д все норм будет, максимум радиатор поменяешь.
-Топай в тёплый бокс и отогревай. Пробуй, коль повезёт.
Кстати. Искра есть, бензин течёт.
Что можете сказать по этому поводу?! И что мне теперь делать?!
Не судите строго, первая машина (
Андрей Юдин
Андрей Юдин
109
Ну для начала действительно надо отогреть и слить воду, залить тосол, потом разбираться
СС
Сергей Сергеев
12 945
Лучший ответ
искра и будет, а вот завести и не получится, ремень меняй и по меткам ставь, еще слей воду и залей тосол
Олег Еремеев
Олег Еремеев
83 329
Андрей Юдин А какова вероятность что движку хана?
Отогревай - смотри что порвало. Проверяй метки ГРМ осмотри ремешек. Меняй что порвало суши свечи и дуй цилиндры.. радиаторы.. ерунда.. блочину смотри внимательно (заглушки в первую очередь)
пробуй после замены может ВЕЗУЧИЙ ТЫ..!!
Ceyhun Xudaverdiyev
Ceyhun Xudaverdiyev
45 581
Вода в системе охлаждения... Одной ночи при минусе хватит. Блоку однозначно хана, и радиатору тоже, тут надеяться не на что. Отсюда и пляши, иначе заморочишься, а потом всё равно к этому вернёшься, когда все надежды растают, как иней.
1 1
1 1
15 915
Помпа примёрзла, порвался ремень ГРМ, заводить дальше бесполезно. Греть, сливать воду. 90 из 100 что блок при заморозке лопнул, если там была воза. Ели была смесь тосола и воды, тогда есть шансы.
Николай Лысенко
Николай Лысенко
13 224
не факт тоже, какой там "капремонт" дядя перед продажей замутил блин. Капиталку инжектора можно сделать не хуже, а то и лучше завода, серьезно! Но если под продажу, то там или от капиталки одно название (лично видел человека, который замену помпы и прокладки под кочерышку гордо назвал капремонтом, да...), или ее делают так, что проще новый дрыгатель купить на разборе или в магазине. Одно дело капиталка семейства кастрюльковых (ака карбюраторная), совсем другое капиталка инжектора. Заводиться то - заводится. Но как это все дело работать будет и сомнительная надежность сделают свое черное дело =(
Петр Петрунин
Петр Петрунин
7 244
Ну в первую очередь её в тепло нужно затащить, и не трогать, пока сама не оттает полностью. А там уже и смотреть нужно будет. Если вода чистая была, то конечно блоку хана, радиатору, ну и ещё что там попадает... если хоть тосола была хоть какая то часть, то не всё так печально. Вот ошибка большая, что заводить начали на морозе. Когда оттаит, щуп масляный посмотрите, не два ли уровня получится, и видно должно быть где и откуда потечёт, если блок разморожен... или радиатор.
Иван Белянкин
Иван Белянкин
4 519
Да, если помпа замерзла, наверняка ремню п***дец. Кто знает чем там обошлось. Это отогревать и смотреть нужно. Может и блок разморозить.
ИС
Игорь Стаханчик
1 547
попробуй отогреть в первую очередь затем проверь радиатор и помпу наверняка после пусков помпа полетела если там лед, затем сливай все под чистую там без малого литров 7 ну и само собой попробуй промыть и лучше везти в гараж и чтоб не ерять деньги самый дешевый тасол лей и смотри как поведет себя машина
Жека Медведев
Жека Медведев
435

Похожие вопросы