На фига проверяют уровень масла? Открывают капот смотрят щуп -зачем? На приборный панеле есть специальный знак

Одно слово- ученик. Датчик давления масла срабатывает только когда давление в системе совсем упадёт. А качество масла и его уровень, он не знает. Когда эта лампочка загорелась, надо срочно глушить двигатель. А то заклинит. А уровень нормальный шофёр всегда проверяет чтобы не встать где нибудь в поле, на морозе, ночью. Когда у тебя такое хоть раз случится,
поймёш зачем уровень масла проверять!

а если тосол или бензин в масло пошли?

В случае с любым мотором Субару... если вы увидели красную лампу давления масла - значит вашего мотора уже нет. Датчик давления масла у Субару устроен так, что к моменту возгорания лампы мотор уже испытал серьезное масляное голодание и в принципе уже перегрелся.
У меня в машине та самая лампа показывает наличие масла, но не его давление... и, если крякнул маслонасос, то лампа гореть у меня не будет, для этого есть отдельный датчик давления масла.
Ну и, наконец, лампа может перегореть или не сработать датчик и тогда...

Далеко не у всех есть знак на приборке, который указывает уровень масла в картере. Я бы сказал НИ У КОГО его нет!

не на всех вёдрах он стоит

это не уровень лампа, если она загорелась на ходу, то ты уже приехал

Ну, щуп проверяют те, кому это действительно надо.
Если двигатель жрёт масло, то периодическая проверка по щупу позволит понимать, когда потребуется доливка и сколько, чтобы не допускать того, чтобы загорелась лампочка.
Если у вас между заменами масло не уходит, то можно его вообще не проверять и ориентироваться именно по лампочке.

совковая ещё привычка...

Доверяй, но проверяй

Я не проверяю. Ни масло, ни давление в шинах. Ничего от ТО до ТО.

Если он загорелся, то срочно нужно останавливаться, иначе кирдык двигателю. Проверяют что бы такого не произошло внезапно в ста км от ближайшего магазина с маслом.

А в двигателе ещё и масло оказывается должно быть? Ни фига себе. А я думал, что его только на бутерброд мажут.

То лампочка давления а не уровня

техника имеет свойство глючить и ломаться!!!! они не показывают на 100% точно!

Проверяют расход масла и его состояние. может уже пора менять

Гы гы, провокационный вопрос, никогда об этом не задумывался... единственный неприятный момент, когда где ни будь в пути лампа загорится, на обочине не очень удобно масло заливать, а так автор вопроса прав ))))) но видимо не все готовы это принять ))))