Может ли быть такое, чтобы работала аварийка, но не работали поворотники, и с чем это может быть связано?

Может, и довольно часто. Питание в режиме поворотов и в режиме аварийки поступает через разные предохранители и разные клеммы выключателя (кнопки) аварийки. Их и надо смотреть в первую очередь.
Что рычаг (подрулевой переключатель) - маловероятно, реле - исключено.

Это связано с тем, что возможно питание по двум независимым цепям. Поворотники ведь работают при включённом зажигании, а аварийка даже когда ключи от машины в кармане. Есть два предохранителя. Сгорел один из них. Пиши марку авто. Получишь хорошие советы.

Может, если зажигание не включено !

Поезжайте к электрику, разберется и поможет.

Может, реле поворотов накрылось, или что то не контачит .

смотри подрулевой переключатель и жгут к нему. реле наврятли так как в большинстве схем используется одно и тоже реле на аварийку и повороты. возможно еще кнопка аварийки.

может (при поломке кнопки "аварийки")..именно она перекоммутирует лампы поворотников.

Посмотри рычажный переключатель.

может.. . возможно реле...

Ген К. прав. Кнопка аварийки переключает питание реле поворотов. Либо она, либо предохранитель. Само реле здесь непрчём.

покажи электрику ГИТАРУ! (это ручки поворотника и дворника!)!

Машина какая?

если подрулевой переключатель нормальный то реле поворотов

Наверно связанно с поломкой самого рычага поворотника или реле...)) ) Или я не права?

какое нахуй реле еслиб реле сггорела то аварийка бы не работала!!! !
смотри преключатель поварота у мя такое уже было я ебался 2 дня пока не полез в переключатель!

Такое быть может. Иногда они запитаны на разных предохранителях. Иногда - на разных проводах.

Может придахронители или реле

Конечно может... смотри переключатель поворота или где то контакт...