Летом при температуре 20 гр. надо утром хотя бы немного прогревать машину (коробка автомат) или сразу можно ехать?

Автомат в любую погоду надо немного подержать, что б машина поработа. Хуже точно не будет, а масло разгонит.

пока стекла протрешь и в путь
сместа не рви

Не нужно. Просто садитесь и едете.

а ты на непрогретой ездить собрался? тронулся и едь потихоньку, прогревай себе наздоровье, ну пару минут можно и на месте потарахтеть, пока обороты не упадут

я пока выгоню, пока ворота закрою тут и 40 двигло и еду....
а вообще на холодную зазоры больше во всех частях двигателя не стоит страдать особенно зимой.

пусть масло закачает пару минут

Я негрею и при 10 гр

Вопрос очень спорный во многих инструкциях прописано не прогревать! В угоду экологам и менеджерам продаж и ремонта! Но ДВС со времён карбюратора мало чем изменился только система питания! А валы шестерни да масла тежи! По этому я считаю прогрев нужен в любую погоду! Тем более на автомате! Ваш ДВС и так работает на более высоких оборотах! Да представьте вы только проснулись и потащили мешок с цементом!

Механика. Прогреваю минуты 2-3. Пока магнитолу включу, пока свет включу, пока пристегнусь. Так же достану регистратор, установлю и включу) проходит как раз ну 3 - 5 минут) зимой пока Окна не отойдут или минут 5 и потихоньку во дворе пока кручусь прогревается)

Лучше всегда прогреть... и коробке приятно и ДВС полезно ;)

Я всегда прогреваю машину что волгу прогревал что вольво на автомате, все гда прогреваю до рабочей температуры 50-60°....Чего и Вам советую.... Машина постояла ночь масло стекло в поддон лучше пусть прогонит.... А пару минут меня не устроят.... Как говорится, завел машину обошел посмотрел, проверил давление в колесах, посмотрел все жидкости антифриз, омывайку, тормозную она как раз и прогревается

вообще всегда рекомендуют не стартовать сразу.

у меня в инструкции написано как только заведешь двигатель сразу едь чтобы не портить экологию тоже автомат

там прогревочные обороты спадут и ехай, а вообще, прогревание стоя на месте- это пережитки прошлого времени, эры карбюраторов, потому что на охолодную машина просто не ехала, лучше и зимой и летом через минуту или две, либо когда отмерзнут окна, ехать но не давать больших оборотов тогда прогрееться вместе и подвеска, и масло в коробке, и масло в двигателе...

немного прогреть