Вопрос, какое масло лить? BMW e39 4.4л пробег за 400 000.

прошлый владелец экономил
лейте синтетику шелл хеликс ультра 5w40

Если давление масла на холостых на прогретом движке мигает - то залей 50-е, если снова мигает - попробуй 60-е...

синтетика потечёт со всех щелей

Полуподсолнечное, потому что этому ведру без разницы - один черт ремонт, а у хозяина все равно нет денег.

все универсалы в германии делали, остальные в зависимости от года, отверточная сборка...
не парся, лей что хочешь, этот двигун не заметит разници.

МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL QUARTZ 9000 5W-40, допуск BMW есть, вперёд.

козье

elf

5w40 нормальное масло

В шапке вопроса - автомобиль. А вопрос - по двигателю. Так может для начала таки сам двигатель озвучите, а? ;)

0w40 лей и нормально будет.

я бы на твоем месте уже колечек бы, да вкладышей в перемешку с шатунами налил бы

0(5)/40 LL01

Определенно полусинтетику. Минералку в бмв тоже лучше не лить слишком густое а синтетика со всех щелей течет. А из марок брат льет ликвимоль вроде говорит ниче, я лил в 9ку кастрол магнатек, а в элантру как отец лил так и я уже пробег 140.000 тотал кварц 7000.

В германии в ауди, бмв и мерцедесы с большими моторами льют 0w30/ 5w30 или 0w40/5w40
Мне всегда при замене льют 0w40 -хватает от сервиса до сервиса-25тыс. км. без доливки (на мерсах)

Пора лить минералку.

Мобил если поршня новье, а так и лук пойдет

Ответ здесь не найдёшь. А вообще пох че за масло если менять вовремя то и недорогое можно. На газели знакомый проехал миллион двести киллометров на Лукойле . Что означает надо следить за авто и менять всё вовремя. И пох.

главное что бы было качественное

5w-50 ей уже пора..

Все что угодно кроме синтетики .

При выборе масла самое главное - не нарваться на подделку. Тут советовать что-то конкретное просто противоестественно! Чистая лотерея. Но даже в этой лотерее шанс вытянуть счастливый билет выше все же у того, кто покупает масло отечественных брендов. Не желая становится маркетологом сразу оговорюсь, что я не желаю покупать Роснефть или Лукойл. )))))

Наиболее безопасным маслом для двигателя является такое масло, которое не оставляет после себя никаких следов. Это, так называемое "чистое масло". Выбор чистых масел не так велик, как может показаться на первый взгляд.

Для вашей машины критично использовать именно синтетику, так как двигатель рассчитывался на нее и, как вам тут кто-то верно написал, предыдущий хозяин просто экономил. Я также думаю, что нужно выбирать что-то брендовое.

Исходя из всего вышесказанного я бы рекомендовал именно в вашем случае лить такое вот масло: BMW SuperPower Oil SAE 5W-40.

Оно брендовое, с нужной вязкостью и не оставляет после себя никаких следов даже после "прожарки".

Тут два варианта масла, либо полусинтетику, либо уже минералку. Мне кажется, что если моторчик более ли менее живой, то тогда 10в40 или 10в50 пойдет отлично. Я брал недорогой мобил 1, вот тут http://chery-parts.com.ua/ есть такое масло. Просто у меня мотор тоже не с маленьким пробегом, около 350 тыс. и такое масло идеально подходит. Плюс в бумер с мотором 4.4 нужно наверное литров 7-8 масла, это тоже стоит учитывать)

Двигатель какой? если цилиндры алюсил, никасил, то при пробеге за 400 000 км двигателю хана приходит, лей лукойл.

Для начала проверить компрессию в цилиндрах, понюхать не горит ли масло которое сейчас залито, проверить наличие или отсутствие эмульсии, идут ли карторные газы и т. д.
Только после этого есть смысл вообще о масле + Супротек задумываться.

Шелл

5w40

5w40

Синтетику

Синтетику ESSO

Синтетику

АЗМОЛ

Ессо

Не ломай голову, смотри по допуску и лей то, что указано (соразмерно твоему кошельку...)

Самое важное какой год движка пробег и износ. Первым делом нужно узнать делался ли ремонт в движке менялись ли кольца вкладыши чистота поддона мелкие протечки и прочее. Так ка двигатель мощный и не факт что пробег не смотанный я бы не советовала лить масло с низким уровнем вязкости максимум на лето 10-40,10-30, а на зиму при экстремально низких температурах 5-40 этого достаточно. есть еще синтетики с повышенным уровнем вязкости 5-50 и 10-60 это для высоконагруженных двигателей типа вашего

полу синтетику

Ребята какой мобил, какой Шелл. Мы про бэху говорим. ОООО Еще и Эссо увидел. Эти масла в нулевых маслами были, теперь ими двери можно мазать что бы не скрипели. Я надеюсь те кто пишет советы, знакомы с данным автомобилем не с пассажирского сиденья.

Motul 0w40/5w40 Нет альтернативы.

ТОЛЬКО СИНТЕТИКУ ,

Объем большой, если будет много ездить 5w40 не подойдет. Motul хороший вариант. Вообще все масло, что сделано в Европе или США хороший вариант. Масло российского производства лить можно только в Российские и Китайские авто, т. к. двигатель все равно не пройдет 400 000 сохранив характеристики на уровне немца такого же пробега. Если вообще в целом двигатель будет еще работать.

Есть таблица масел для двигателей BMW, я в своею е46 лью 5w40 МАСЛА LIQUI MOLY TOP TEC - 4100. До меня лили тоже синтетику 5w40. Оно жрется меньше всего, проверено не одной тысячей км. Пробег 420 000. Не из каких щелей не льется - если за машиной ухаживать, и самому уделять внимание.

Если для гонок для твоей машины посоветовал бы 10w60, т. к. двигатель интенсивно работает. Но есть сразу ряд минусов: на 5-15% ниже мощность, на холоде очень тугое (при большом минусе от -20 оно очень вязкое, если -40 и ниже то вообще как гель), очень частые замены масла и фильтров.

Если для жизни 5w40 синтетику Motul или LIQUI MOLY (ТОЛЬКО ЕВРОПА ИЛИ США). Если откуда то польется то в любом случае нужно искать место протечки и решать эту проблему.

А те кто льют минералку в E39, скорее всего попадут в ад после смерти.

Попробуй новое POLYMERIUM 5W40 c керамикой и эстерам Есть допуск BMW-LongLife - 01. API -sn/cf. ACEA - A3/B3. A3/B4. C3 Сайт производителя POLYMERIUM.RU

МОЖНО БЕНЗИНА ЗАЛИТТЬ

мобил