Автосервис, обслуживание, тюнинг

нет зарядки аккумулятора на ваз 2106

Столкнулся с проблемой, аккум в шестерке не заряжается. Генератор исправен, проводка исправна, аккум исправен. Не горит лампа заряда аккума, аккум не заряжается. Хотел бы узнать как проверить регулятор напряжения и как устранить проблему с зарядкой. Заранее спасибо
MD
Maksat Durdiyev
174
ну сам же написал все исправно. Остался только регулятор из непроверенного. Значит в нем дело. Кстати лампу еще проверь (которая не горит) - там дибильная схема и лампа не просто индикатор а участвует в процессе.
1 Гр Ро
1 Гр Ро
52 176
Лучший ответ
Maksat Durdiyev Поменял реле с 121.3702 на 83.3702, заработало, зарядка пошла. Загорелась лампочка, заработал тахометр. Завожу движок, отсоединяю клему, не глохнет, прыгает стрелка тахометра. Все четко, работает)
На стенд генератор. Релюху то-же проверить. Скорее всего всё же в Генераторе косяк. Где то межвитковое замыкание в обмотке статора.
Если реле выносное 121.3702 или подобное то замкни в кучу 15 и 67 и не газуй сильно... а то если гена рабочий и лампочки сгорят.. Накинь мультиметр на АКБ и измерь если полезет вверх напр. то проблема в реле.
Проверь (контролькой) + на 15 и 67 реле при включенном зажигании для начала.
Тип гены и регулятора внесли бы ясность.
Влад Нижников
Влад Нижников
45 581
на некоторых генераторах Ваз лампочка зарядки служит для возбуждения обмотки зарядки. пока ее не поменяешь - генератор не будет работать.
Проверяешь мультиметром напряжение на клеммах АКБ на заведенной машине. Оно должно быть 13.9-14.3, при включенных потребителях (фары, печка). Если этого нет проверяешь реле регулятор напряжения сняв с него контакты и замыкаешь между собой. Если генератор работает напряжение на АКБ должно быть около 17 вольт. Меняешь реле к контакту 15(В) идет провод от замка зажигания, напряжение на нем должно появляться только при включенном зажигании. К контакту 67(Ш) провод идет от щеток генератора. Также необходимо проверить наличие провода массы между двигателем и кузовом авто. Без него не будет полноценного заряда из-за падения напряжения. Далее если от напрямую соединенного генератора нет нормального напряжения, снимаешь генератор. Проверяешь: щетки, контактные кольца на якоре, если они изношены меняешь, проверяешь целостность цепи якоря, статора. Проверяешь диодный мост. Натяжение ремня генератора тоже проверь, он не должен скользить по шкиву.
Aleks Novo
Aleks Novo
15 091
Интересно как определил что нет зарядки ?) И как определил что всё исправно ?))