Автосервис, обслуживание, тюнинг

Зимняя резина шипованная или не шипованая Есть мнение, что шипованую заносит как на катке.

Я за липу. И на шипах и без ездил но теперь беру только липучки
Виктор Сашнин
Виктор Сашнин
91 626
Лучший ответ
Сейдалиев Мурат Прверь сцепление липы при -20..Поймёшь разницу.
Владимир Екимовский Почему липучки? Чем лучше исходя из практики ?
В России однозначно шипы! Вот когда дороги будут убирать как в Европе, тогда можно и липучку ставить. В прочем для Москвы чисто городских поездок липучка уже актуальна.
липучки
проходимость на снегу ниже, чем у шипов;
управляемость на дороге со снежным или ледяным покрытием хуже;
на льду тормозной путь больше, по сравнению с шипами.
используется в странах с мягкой зимой....

в Рашке снегопад это каша на дороге, мороз это сухо вообще, все съезды заезды утрамбованный снег липучкам делать нефиг а сесть только так.... Москву я не беру они богатые заливают золотыми реагентами. (Как Ватикан в Риме... государство в государстве)
Ты живешь на севере Франции, где легкий снегопад и мороз -2 уже считается национальным бедствием? Или в Сочи-Адлере-Ялте-Севастополе? Нет? Тогда однозначно, шипы.. И чье это такое мнение? Свежеиспеченного водЯтла, которого 2 месяца, как из автошколы выпустили?
Владимир Екимовский Что то типа водЯтла....))))
сто раз уже доказано, что шипы скользят на асфальте,
Дело твое. Мне нравится шиповка.
Всё зависит от того как ездишь, такой и результат. Лучше просто попробуй сам прокатится, на той и другой резине и там уже сам решишь, что для тебя лучше. Я на липе Виатти Брина мягкая и приятная, на гвозди обратно пересаживаться не планирую.
Ездил на всякой, лучше всего шиповка, хакка классная резина.
Резина шипованная Кама-Евро, нормально всё, на асфальте скольжения не замечал, только при переезде трамвайных путей по железным плитам немного попец может сносить, а в остальном нет проблем.
Честно говоря всякую заносить может, но шиповку лучше брать