Почему Опеля быстро гниют если у них кузова оцинкованные?

Ты бабок у подъезда слушал или реальных владельцев? Также Астра Н, с 2008 по 2013 - без единого очага коррозии. Хотя повторюсь - старшие модели гнили как Волги 90-х годов. И с этого стереотипы пошли. На деле ориентировочно с 2003 года у них пошла уже нормальная покраска и обработка кузова, поэтому по коррозийной стойкости они на уровне с конкурентами.

Соль по дорогам цинку не указ .Если речь о БУ, Швейцарцъ все сьеденъ солью

насри тому в руки кто тебе так голову загадил

на них цинка не хватило...

Изнутри гниют

Гниют только опеля до середины 90-х. Но им уже и по возрасту положено.
С начала 2000-х уже нормальное железо.

Кто сказал, что гниют? Была Астра 2007 года, за 7 лет ни пятнышка. Правда, сборка немецкая.

Проблемы качества, некачественный металл или его обработка

из ржавых ВАЗов сделаны)))

На совремённых авто цинком и не пахнет, просто пиарят, а везде металл плохой и ЛКП в один слой. Пример. Старая Вольво 343. Покрытие металла: - 1-ый слой- грунт; -2-ой слой- другой грунт; -3-ий слой спец. полимер, который только при больших изгибах металла трескался; -4-ый слой-краска; 5-ый слой-лак. При сварке такого металла он "ведёт" себя как оловянный припой. Свариваю авто металл совремённых авто -кипит, голимый углерод без присадок. Кстати, у японцев тоже самое, 3-4 года и начинает ржаветь.

Наверное тонкий слой.. Как рыжее пятно увидишь херачь его вот этой штукой: