масло попавшее на ремень грм сильно снижает его срок службы?

Это лотерея. Может и не снизит а может и завтра порвется. Как повезет в общем.

ремень ГРМ зубчатый, скользить не будет, если провернёт, то скорее мотор накроется, поршни клапана и всё такое, но ремень будет целым.

Если ремень нормальный, точнее из качественной резины маслостойкой, то ни хрена ему не будет, я тыщ. десять так проездил и ни зрена, смотрел конечно переодически на него и щупал (сальник распредвала сопливил)

да - возможно до одной недели

Все ремни и шланги в моторном отсеке на всех машинах сделаны из бензо-масло-стойкой резины. Даже шланги системы охлаждения. Так что, не бзди. Ничего ему не будет. И не слушай спецов типа Александра и Дениса. Они вообще не в теме.

Срок службы ремня ГРМ снижает не масло тк он сделан из маслостойкой резины а натяжение ремня, трение его о какие либо поверхности, задиры и забоины на шкивах распредвалов в результате чего ремень расслаивается и попросту рвётся ..

Всё равно резина будет разбухать от масла, так что контакт нежелателен. Может сейчас и стали делать ремни, невосприимчивые к маслу, но лет десять назад попадание масла на ремень - его скорое разрушение. Я бы не стал экспериментировать, цена ремонта велика. А на некоторых движках и невозможна, только замена.

устранять течь масла немедленно и менять ремень!

Если он г.... о, то может постепенно расслоиться и в один "прекрасный момент" срежет зубья, либо просто порвется. Визуально при снятии крышки этого видно не будет, так как их срезает как правило коленвал снизу. Насчет масла точно не скажу, но у знакомого так убила ГРМ текущая помпа (антифриз) За сколько ремень убился не ясно, но с замены прошел 32 000 с копейками. Естественно произошла "радостная" встреча поршней с клапанами со всеми вытекающими.

масло попавшее на ремень грм указывает на то что кушать надо за столом на кухне

все относительно как только попа дает так ко пец это быст ро или как?

Смотря какое количества масла попадает на него, а так конечно ресурс ремня уменьшается в разы