Автосервис, обслуживание, тюнинг

Просадка напряжения ваз 2115

При холодном двигателе напряжение 13.9, и 13.6 при включенных -печки, ближнего света фар.
На прогретом двигателе напряжение 13.7, и 13.4 при включенных -печки, ближнего света фар, при нажатие на тормоз 13.3,при включение указателя поворота 13.1
Эти показания отличаются от нормы примерно на 0.5-0.7 вольта. Просадка ниже 13.5 сразу сказывается на работе двигателя (вибрации, скачок оборотов 0.76-0.84). Диодный мост в порядке -проверял электрик мультиметром. Зачищал медные напайки а нём Заменил регулятор напряжения (таблетку, щётки). До замены РН, напряжение вообще падало до 12.7. Зачистил массы от минуса АКБ на кузов и на двигатель, Вопрос, как можно точно выяснить в чём конкретно проблема и как её устранить. Ещё вот хочу массу фар зачистить.
МД
Максим Дудкин
401
Ремень подтяни.
Bahodur Sattorov
Bahodur Sattorov
30 871
Лучший ответ
Максим Дудкин на сколько я знаю ремень не должен проседать не ниже чем на 1.5 см, Он не проседает, возможно я ошибаюсь.
1. Гена, с большим пробегом.
2. р/регулятор дохленький.
3. вибрации" - в/в провода с большим сопр. или зазоры на свечах большие-(1мм).
ЛИ
Леонид Иванов
90 788
Максим Дудкин р/регулятор это что?
Где замеряешь напряжение? Если оно падает на выходе генератора и мост действительно исправен то проблема во встроенном регуляторе напряжения. Установи выносное реле регулятор трехуровневое например такое _http://www.12v.ru/site.xp/054053053124050049057124.html. Проблема в том что во встроенном стоит терморегуляция которая должна регулировать напряжение в зависимости от температуры воздуха но в реале получается что оно замеряет напряжение щеток а они от трения и протекающего тока нагреваются довольно быстро и напряжение автоматически снижается. По задумке РР должно снижать напряжение летом до 13.5 чтоб АКБ не кипел а зимой поднимать до 14.5В чтоб АКБ лучше заряжался, но для этого термоэлемент должен крепиться к корпусу АКБ. В 90е года были такие самоделки и они работали, но на практике эти провода отрывались и начинались проблемы с зарядкой. Собственно и интергалку поставили чтоб не было потери напряжения на проводах РР. В нынешнем раскладе для того кто хочет правильной работы то решает эту проблему установкой выносного РР с ручным переключением уровня напряжения. Я долго маялся с этой проблемой на УАЗе, потом на ВАЗ 2107, 2108 и столкнулся с вышеуказанным реле и решил эту проблему на Волге и на ГАЗели. Чего и вам желаю.
Александр Уныченко
Александр Уныченко
44 443
Максим Дудкин я замерял по бортовику, вот щас ещё замерил при заведённой машине на аккумуляторе - 13.9 при всём включенном 13.8, значит напряжение теряется после аккумулятора.

Похожие вопросы