Автосервис, обслуживание, тюнинг

Daewoo Nexia глохнет на холостых оборотах.

Здравствуйте.
Машина 1999 года. Пробег 250000.Инжектор 8 клапанов полтора литра.

Пред история, что бы лучше была понятна суть вопроса:

В момент покупки, еще в марте 2015 не заводилась с первого раза, но заводилась со второго с третьего стабильно, всегда. Педалью покачаешь, покрутишь, второй третий раз всегда заводилась. Хозяин сказал что бензонасос. Так и ездил считай почти год.

На данный момент в машине новые запчасти:
катушка зажигания.
аккумулятор.
бензонасос.
датчик скорости.

Суть вопроса:

полтора месяца назад загорелся чек, заехал в сервис, считали ошибку компом сказали датчик скорости, Но машина ездила и в силу занятости не менял. На днях случился неприятный нежданчик, доехал до работы как не в чем не бывало, заглушил, выхожу завожу, завелась поработала секунд 30 и заглохла.. Думаю бензин наверное кончился, (у меня еще стрелка не четко показывает, вечно гадаешь сколько его) Заправка в 100 метрах, взял канистру, залил. Завожу снова не заводится, минут 10 крутил естественно с перерывами, чесал репу. Потом завелась, работала минут 5,успел почистить от снега. Сажусь, выезжаю с парковки опять заглохла. Кручу, не заводится. Открыл капот, видимых неисправностей нет, постоял с умным видом, пошибуршил все провода, выкрутил свечи глянул нормальные, сажусь пробую еще, завелась, хлопаю капот, начинаю ехать, проехал метров 500 и заглохла прямона ходу! хотя я ехал и на всякий случай подгазовывал, но даже это не помогло. Доехал на тросе до гаража, благо дело он в двух километрах. Думаю ну ладно наверное датчик скорости (когда в сервисе считали ошибку и сказали что это он, я спросил что может быть из за того что он не исправен, чем черевато? и мастер ответил что может глохнуть при торможении плюс повышенный расход). В общем поменял первым делом его, завожу, раз завелось, обрадовался, думаю какой я спец, поработала чуть чуть и опять заглохла.. Думаю ладно, наверное бензонасос окончательно умер, т. к. всегда на холодную приходилось качать педалью и заводилась с третьего раза. Поменял бензонасос. Завожу, о чудо опять завелась, на этот раз работала минут 15,успел даже помыть кузов, специально не выезжал из гаража дабы проверить ушел ли косяк, и тут раз и снова заглохла.. В общем я в полнейшем отчаянии.
Свечи менял сразу после покупки.

Что это может быть еще? с учетом выше сказанного и новых запчастей?

свечные провода? свечи? датчики? форсунки? инжектор? У кого какие мысли?
Заранее спасибо за грамотные ответы.
Помогайте, а то пойду сожгу её)
многобукав. гоу в сервис.
Djentelmen Trofim
Djentelmen Trofim
7 239
Лучший ответ
у нексии всегда одни и те же проблемы, это датчики, волюметр, холостойого хода, скорости, я просто брызгал карбом открутив датчики (чистил от пыли и масел), помогало...
в любом случае это не тазовские проблемы
Евнений Шмелев
Евнений Шмелев
99 172
Станислав Бусыгин С датчиком холостого хода сталкивался, когда у меня была карбюраторная восьмёрка.

Почему она работает какое то время на холодную, а потом глохнет? не понимаю..
Заочно по интернету не угадаем, надо смотреть машинку. Вам выше написали, что букав много, надо на СТО.
DK
Di Kalashov
19 902
начни с простого, вода в баке
Станислав Бусыгин Откуда ей там взяться? И она же заводится, была бы вода, наверное не завелась бы..
Дак если была ошибка по датчику скорости, нужно его и смотреть, на нем провода отгнивают, и машина глохнет . Датчик считает обороты в коробке, анализирует обороты и добавляет либо уменьшает смесь, и еще проверь MAP, такая коробочка с тоненьким шлангом, под капотом спереди, вот продуй эту трубку, в ней воздух перемерзает
Dani4 Black
Dani4 Black
702
Станислав Бусыгин датчик скорости тоже новый.
Топливный фильтр не пробовал менять?
Станислав Бусыгин Который с бензанасосом в паре? или тот который под порогом?

Если тот которые с бензонасосом в бензобаке, то он новый, т. к. поменял бензонасос.
Такая же проблема возникла и на моей машине DAEWOO Nexia 1997 года выпуска.
И так по порядку.
В начале возникла проблема с тахометром, обороты постоянно плавали. Когда останавливался на светофоре, обороты подскакивали до 3х тысячь и не сбрасывались. Все водилы обращали на меня внимание. Представляю, о чем они думали в тот момент, <<Дебил>> остановился и вваливает газу не по-детски.
Дальше стало еще интереснее. Утром завожу, машину и через минуту загорается чек, при этом обороты падают до 500 и движок начинает троить. В этот момент сразу включается вентилятор на радиаторе. Я то понимаю, что движок холодный и вентилятор не должен запускаться. Вентилятор работает примерно минут 5 после чего тухнет джекичан останавливается вентилятор, машина перестает троить, но обороты остаются повышенными 1500 и меньше не падают.
Читайте всю статью на моем блоге http://rehenie-problem.blogspot.ru/2018/03/daewoo-nexia-1997.html
Сашик Марк
Сашик Марк
257