ваз 2109 карбюраторная, без подсоса двигатель глохнет на холостых оборотах, и поэтому что бы на холостых не

Регулируй карб. И поменяй резинки.

Бедная смесь, сделай её богаче на карбюраторе, проверь уровень

Не работает канал холостого хода. Попробуй повключать электромагнитный клапан напрямую от плюса АКБ. Должен слышать щелчки. Прочисть жиклёр на этом эл/магн. клапане. Если при вкл. от плюса клапане мотор не глохнет-меняй эл. блок управления клапаном.

Кстати о карбюраторах. Давно это было, почти сразу после Московской Олимпиады, я тогда в армии служил. На учениях (те учения были не простые, а с форсирование водной преграды по понтонному мосту) марш совершали. Марш ничего сложного: едешь в колонне, куда голова колонны, туда и ты, только держи дистанцию. И тут главный жиклёр в карбюраторе засорился - бензин из грязной канистры залили, а топливный фильтр был снят. Двигатель работает только на насосе-ускорителе, ногой качать надо как на велосипеде. Пока качаешь - едет, а как перестаёшь качать - глохнет. И как назло не остановиться, сначала перед понтонами километров 15, чтобы из колонны не выпасть - там же жёсткий график прохождения переправы колоннами, а потом после переправы ещё километров 15 - все обочины забиты техникой, некуда воткнуться. Я думал, что нога отвалится. но ничего, выдержал, нашу Армию не опозорил. Это в ГСВГ было, совместные учения армий Варшавского Договора, и форсировали мы Эльбу. Ту самую Эльбу недалеко от того самого Торгау, где в апреле 1945-ого была знаменитая Встреча на Эльбе. Потом почти неделю ходить не мог, так и хромал.
А у тебя надо проверять клапан ХХ и жиклёр ХХ. Прочищай, промывай, продувай, правильно собирай и дальше гоняй без подсосов.

Засорены каналы карбюратора. Мыть, чистить, регулировать.

первым делом электроклапн дунь-это его болячка

чистить и регулировать карбюратор, только так, и лучше найти проверенного человека, хорошая настройка карбюратора позволит и топливо экономить

очиститель карбюратора и новый эл. м. клапан тебе в помощь