Купил ВАЗ 2107 карбюраторную. Оказалось подсос не работает, обороты сами по себе ходят от 200 при холодном до 1000 об

да ты хлам купил. тебя развели как лоха. а приедешь на СТО и там разведут, они сразу поймут, что ты лох.

К карбюраторщику.

Правильно работает лампочка. она и должна зажигаться при очень низких оборотах.
А обороты могут плавать из=за датчика холостого хода.

Правильно пишут, при низких оборотах лампа давления масла должна зажигаться, маслонасос же работает от движка, и его производительности не хватает. Насчёт холостых - электроклапан под замену, проверить карб и все патрубки на предмет подсоса воздуха, а то что подсос ручной не работает - тросик порвался, скорее всего, там больше нечему накрыться.

Электромагнитный клапан карбюратора на замену. За диагностику с вас пиво

**обороты сами по себе ходят от 200 при холодном до 1000 об

при нагретом двигателе, ** ---Это ты о чем написал? Расшифруй. При чем в этом случае "подсос" ?

Нет, это не нормально. Это масляное голодание.
Масляное голодание двигателя на низких оборотах по причине засорения масляных каналов или маслянного насоса.
Нужно проверить компрессию, отрегулировать карбюратор, проверить зажигание (свечи, провода, трамблер), проверить работоспособность топливного насоса.

Диагностика на станции почти не имеет смысла.
Можно попробовать слить масло и промыть двигатель, а потом залить новое, более хорошее масло и заменить фильтр... но если ситуация не изменится, то всё равно придется вскрывать двигатель... лучше сразу готовться к ремонту двигателя.

И не парься! Это норма для старых машин! А семерке это простительно!